При покупке велосипеда, нового или поддержанного его владелец будет прилагать определенные усилия по поддержанию своего байка в исправном техническом состоянии.
Появление посторонних звуков при езде: скрипов, щелканья, шелеста может свидетельствовать о какой-либо неисправности, серьезной или не очень.
Порой решить проблему можно очень просто, не прибегая к услугам веломастерских.
Давайте попробуем понять, что же может скрипеть, щелкать и трещать в вашем велосипеде. Все не так сложно и страшно, как может показаться сначала. Давайте разбираться по порядку.
Помойте велосипед
Нередко, причиной непонятных звуков может стать банальное загрязнение механических компонентов вашего байка. Так попадание грязи в тормозные механизмы, может стать причиной душераздирающего скрежета, хотя при этом велосипед остается полностью исправным.
Если мойка не помогла решить проблему, двигаемся дальше в поиске новых подозреваемых. Наша задача — найти их и заставить замолчать. Действовать мы будем поэтапно, методом исключения, проходя по всем узлам велосипеда пока причина постороннего звука не будет найдена и обезврежена.
Поехали!
Нам может понадобится:
- Смазка
- Обезжириватель, прекрасно подойдет изопропеновый спирт
- Шестигранные ключи 5 мм и 4 мм
- Динамометрический ключ (не обязательно, но хорошо когда он есть)
Шаг 1: Скрип руля велосипеда
Руль велосипеда представляет собой силовую конструкцию, состоящую из значительного числа деталей скрепленных с помощью резьбовых соединений. Каждый элемент может быть потенциальным источником постороннего звука — скрипа или щелчков.
Для диагностики и устранения проблемы проверьте надежность затяжки всех болтов выноса, нанесите на резьбу каждого небольшое количество смазки. При затяжке болтов ориентируйтесь на значения момента затяжки (обычно указываются на корпусе детали).
Шаг 2: Щелчки в рулевой велосипеда
Причиной щелчков или скрипа рулевой колонки велосипеда могут быть как верхние, так и нижние подшипники. Для устранения дефекта снимите рулевой вынос, проставочные кольца (в случае их наличия) протрите поверхности подшипников и внутреннюю часть рамы. Нанесите на каждый элемент небольшое количество смазки и соберите конструкцию снова.
Шаг 3: Скрип троса велосипеда
Неожиданным источником звуков могут стать места контактов рубашек тросов велосипеда с элементами рамы. Попробуйте поворачивать руль из стороны в сторону. Если слышен скрип, то проблема найдена.
Нередко встречается ситуация, когда рубашки тросов, проходящие внутри рамы при езде по неровностям начинают дребезжать. Данный дефект устраняется путем перепротяжки тросов в раме с установкой вибро-поглощающего уплотнителя. Иногда может помочь натяжение рубашки тросика и их фиксация в раме, например с помощи обыкновенной нейлоновой стяжки.
Шаг 4: Щелчки звезды велосипеда
Убедитесь в надежной затяжке болтов, которые крепят ведущую звезду к телу шатунов. Нанесите немного смазки на их резьбу.
Шаг 5: Щелчки при вращении педалей
Довольно частой причиной посторонних звуков в зоне кареточного узла может стать плохая затяжка педалей. Многие неопытные велосипедисты иногда связывают этот звук с «умирающей» кареткой.
Проверьте надежность затяжки педалей, нанесите немного смазки на их резьбу перед вкручиванием в тело шатуна.
О том как правильно установить или снять педали можно прочитать в нашей статье.
Если проблема не решена и звук продолжает доносится из области педалей нанесите немного смазки на их подшипники. Для этой процедуры удобно использовать жидкую аэрозольную смазку, которая способна проникнуть глубоко в деталь без необходимости ее разбора.
Шаг 6: Скрип каретки велосипеда
Скрип каретки велосипеда под нагрузкой может являться признаком технических проблем узла. Для устранения дефекта может потребоваться разборка каретки, ее чистка и смазка.
Если велосипед новый, то проблема может быть в плохой затяжки элементов каретки.
Если велосипед не новый и с большим пробегом, то есть определенная вероятность, что износились подшипники, которые придется заменить.
Следует отметить, что конструкции кареточных узлов велосипедов могут сильно отличаться. Наиболее простые в обслуживании, по нашему мнению, является тип SHIMANO BB52 BSA с выносными подшипниками. Такую каретку очень легко обслуживать, если у вас имеется специальный ключ.
Есть каретки, подшипники которых запрессовываются в раму велосипеда, и к сожалению, они часто любят скрипеть. Для их обслуживания нужен специальный инструмент.
Шаг 7. Щелчки подседельного штыря
Подседельный штырь часто является самым распространенным источником непонятных звуков. Как правило, звук появляется в месте контакта подседельного штыря с рамой велосипеда.
Здесь все просто, достаньте подседельный штырь из рамы, осуществите его очистку. Если у вас алюминиевый подседельный штырь, нанесите на него немного смазки, затем вставьте обратно в тело рамы и затяните винт. Если у вас карбоновый подседельный штырь, то перед его установкой необходимо нанести специальную карбоновую пасту.
Также не забудьте проверить степень затяжки всех регулировочных винтов седла.
Надеемся, что наши советы помогли вам устранить посторонние шумы в велосипеде, и вы продолжите наслаждаться любимыми веломаршрутами.
Всегда Ваш, BikeDoc.
