Лучшее седло для горного велосипеда избавит вас от дискомфорта во время длительных поездок и сведет к минимуму риск натирания мягких тканей появления дискомфорта и болей.
Подобрать лучшее седло для горного велосипеда — задача не из легких, ведь каждый человек обладает уникальной анатомией и разным стилем катания.
Это означает, что не существует «серебряной пули» для определения формы и посадки седла. Лучше всего попробовать разные седла, чтобы понять, что подходит именно вам, но такой вариант доступен не всем, поэтому наши эксперты протестировали некоторые из лучших седел, чтобы помочь вам сориентироваться на конкурентном рынке
Лучшие седла для горных велосипедов
WTB Silverado Steel
Плоский боковой профиль хорошо распределяет вес
- Вес: 306 г
- Ширина: 135, 142 мм
- Длина: 280 мм
- Пол: Унисекс
- Цена: $48
Несмотря на доступную цену, седло Silverado от WTB имеет хорошее исполнение: слегка текстурированная верхняя часть для сцепления с поверхностью, жесткие бамперы по краям и основание, которое прогибается именно в тех местах где это требуется, делая посадку комфортной.
Набивка тонкая, но в сочетании с вырезами в оболочке обеспечивает поддержку и комфорт. Плоский профиль по бокам хорошо распределяет вес, а слегка вытянутая форма обеспечивает устойчивость.
Места для передвижения достаточно, а глубокие крылья по бокам удобно ложатся между внутренней частью ваших бедер.
Мы отметили, что Silverado не отличается особой легкостью, а канал для снятия давления не особенно глубок.
Ergon SM Enduro Men
Края крыльев имеют хорошую подкладку, что благоприятно сказывается комфорт ваших бедер.
- Вес: 284 г
- Ширина: 135, 148 мм
- Длина: 266 мм
- Пол: Мужчины
- Цена: $90
Благодаря плоскому профилю седла вес райдера удерживается седалищными костями, а не более мягкими тканями промежности, обеспечивая комфорт при длительных поездках.
Нос седла не кажется слишком длинным, а края крыльев имеют хорошую подкладку, для создания комфортных условий для ваших бедер.
Канал для снижения давления не только эффективен, но и имеет дренажное отверстие, поэтому влага не скапливается в нем во время мокрых поездок. Для разных форм тела предлагаются две ширины.
SM Enduro довольно тяжелое седло, а в мокрую погоду мы обнаружили, что материал покрытия немного скользит под шортами.
Fizik Terra Alpaca X5
Канал снижения давления не самый глубокий и не самый длинный, но он эффективен даже при длительных поездках.
- Вес: 234 г
- Ширина: 145 мм
- Длина: 248 мм
- Пол: Унисекс
- Цена: $110
Широкая задняя часть Alpaca предоставляет много места для отдыха, а плоский профиль седла по ширине очень удобен. Есть небольшой подъем задней части, чтобы удержать вас на месте при более интенсивных нагрузках.
Канал для снятия давления не самый глубокий и длинный, но эффективный даже при длительных поездках. Короткая широкая носовая часть, удобна для подъема по крутым склонам.
Terra Alpaca X5 — самое легкое кресло в этом списке, хотя оно выпускается только в одной ширине.
Нижней обод седла довольно жесткий, а покрытие может быть немного скользким при влажной погоде.
SDG Bel-Air V3 Steel
Хотя набивка не такая жесткая, как у некоторых других, она сочетает в себе комфорт и поддержку
- Вес: 319 г
- Ширина: 140 мм
- Длина: 260 мм
- Пол: Унисекс
- Цена: $60
Подъем в задней части Bel-Air V3 предотвращает проскальзывание при сильных толчках и способствует созданию профиля, напоминающего гамак, который позволяет чувствовать себя так, как будто вы сидите в седле, а не на нем.
На затяжных подъемах это может создавать дополнительное давление, поэтому можно наклонить нос седа немного вниз, чтобы компенсировать это особенность.
Канал для снятия давления эффективен, чему способствует вырез в оболочке. Хотя набивка не такая жесткая, как у некоторых других седел, она сочетает в себе комфорт и поддержку даже при длительных поездках.
Крылья приятно обхватываются бедрами и усилены кевларом для дополнительной прочности.
По сравнению с аналогичными седлами Bel-Air V3 достаточно тяжелое.
WTB Volt
Volt — самое популярное седло WTB для горных велосипедов.
- Вес: 230 г
- Ширина: 142, 145, 150 мм
- Длина: 265 мм
- Пол: Унисекс
- Цена: 142,95
Volt имеет слегка изогнутый профиль с опущенным носом и подъемом к задней части, дополненный накладками средней толщины.
По центру имеется неглубокая канавка, под которой вырезан корпус, а также углубления в верхней части и антиабразивные панели на задней части. Вес этой модели с титановыми рейлингами составляет внушительные 230 г.
WTB использует умный онлайн-инструмент для подбора наиболее подходящей ширины.
По нашему мнению, Volt одно из самых удобных седел в этом списке, хотя его довольно сложно содержать в чистоте: грязь въедается в задние панели и ямки.
Также можно рассмотреть…
Эти седла получили менее четырех звезд из пяти, поэтому мы не включили их в основной список, но они все равно заслуживают Вашего внимания.
Syncros Belcarra R 1.5
Корпус из углеродного волокна и титановые направляющие способствуют снижению веса.
- Вес: 241 г
- Ширина: 130 мм
- Длина: 250 мм
- Пол: Унисекс
- Цена: $100
Плоский профиль Belcarra R1.5 удобен, а широкий, средней длины нос дает возможность найти удобную точку опоры.
Узкая ширина не всем подойдет, а отсутствие подъема в задней части означает, что при интенсивных подъемах придется полагаться на узкие крылья, чтобы удержаться на месте.
Корпус из углеродного волокна и титановые направляющие позволяют снизить вес. Мягкие, слегка гибкие крылья обеспечивают комфорт и контроль.
Prologo Kappa Space T2.0
Угловатые «крылья» не очень удобны для захвата бедрами на техническом рельефе.
- Вес: 276 г
- Ширина: 147 мм
- Длина: 273 мм
- Пол: Унисекс
- Цена: $79
Kappa Space T2.0 обеспечивает высокий уровень поддержки, а задняя часть имеет твердую подкладку, плотность которой уменьшается по направлению к носу седла.
Глубокий центральный канал с вырезом посередине уменьшает давление на мягкие ткани, а задняя часть седла широкая, что обеспечивает широкую площадку для сидения.
По нашему мнению, изогнутый по бокам профиль оказывает большее давление на промежность, чем другие конструкции, которые мы пробовали.
Угловатые «крылья» не очень удобны для захвата бедрами на техническом рельефе, а края канала довольно сильно выражены, а вырез пропускает большое количество брызг.
Руководство покупателя по выбору седла для горного велосипеда
Выбор лучшего седла для горного велосипеда это индивидуальная работа
Седла для горных велосипедов бывают различных форм и размеров в зависимости от типа катания.
Выбор седла, как и всех других точек соприкосновения с велосипедом, зависит от личных предпочтений.
Ниже мы приводим критерии, на которые следует обратить внимание, чтобы помочь вам выбрать лучшее седло для горного велосипеда.
Настройка правильной посадки на MTB
Посадка — самый важный показатель комфорта.
При выборе седла для горного велосипеда существует общепринятое мнение, что оптимальный комфорт достигается за счет давления на поверхность седла через седалищные кости вашего таза в обход мягких тканей.
Проблема с покупкой любого седла заключается в том, что редко можно определить, будет ли оно хорошо сидеть, не прокатившись на нем. Многие производители предлагают тестовые седла, которые можно использовать для примерки в веломагазинах.
Профессиональная настройка посадки на велосипеде также может быть полезна: в этом случае специалисты предложат на выбор множество седел, а также точно измерят расстояние между вашими седалищными костями.
Седла для горных велосипедов обычно имеют вогнутую форму, слегка приподнимаясь в задней части для поддержки спины и предотвращения соскальзывания при подъеме по крутым тропам.
Обычно они имеют сужающиеся к низу боковины, увеличивающие зазор между краем седла и бедром, что сводит к минимуму вероятность натирания.
Каким должен быть объем набивки седла горного велосипеда?
Набивка седла не означает комфорт.
Хотя кажется логичным, что большее количество набивки должно приводить к большему комфорту, это часто не так.
Слишком большое количество набивки может привести к натиранию, поскольку большее количество материала препятствует движению, а толстая набивка на седалищных костях может привести к тому, что ваш вес будет смещен к передней части седла.
Форма важнее набивки, поэтому седла из цельного карбона могут быть удобными даже при массивной внешней поверхности. Многие бренды закладывают в свои конструкции дополнительную гибкость, чтобы избежать громоздких накладок.
Материал рельса седла также может добавить комфорта, а полые трубки снижают вес и повышают эластичность.
Многие райдеры предпочитают иметь накладку на седле, хотя нередко встречаются райдеры, использующие седла практически без нее, поскольку они сидят на седле только в очереди на подъемник.
Надежность и прочность седла для MTB
Лучшие седла для горных велосипедов выдерживают многолетние нагрузки.
По сути, седла состоят из четырех частей: направляющих, оболочки, подкладки и чехла, которые должны быть изготовлены таким образом, чтобы выдерживать суровые условия езды на горном велосипеде.
Несмотря на то, что ни один компонент не может быть полностью защищен от столкновений, хорошие седла имеют прочное покрытие, защищающее от царапин, и прочные металлические направляющие, способные выдержать удары.
Некоторые спортсмены, занимающиеся кросс-кантри, меняют прочность на легкость. Многие выбирают карбоновое седло для шоссейных велосипедов, чтобы дополнить вытянутое положение при езде на лучших горных велосипедах для кросс-кантри.
Стоит ли покупать седло с вырезом по середине?
Большинство седел для горных велосипедов будут иметь рельефный канал.
Некоторые седла для горных велосипедов имеют рельефные каналы или вырезы в центре седла, а некоторые могут проходить через все седло.
Рельефные каналы и вырезы предназначены для уменьшения давления на промежность, которое может быть частой причиной дискомфорта при езде.
Такая конструкция минимизирует вероятность возникновения боли в паху, поскольку позволяет наклонить таз вперед и больше раскрыть угол наклона бедер.
Чем отличаются седла для горных велосипедов от седел для шоссейных велосипедов?
Прочность — один из основных факторов, отличающих седла для шоссейных и горных велосипедов.
Основное отличие седла для горного велосипеда от седла шоссейного велосипеда заключается в том, что их форма соответствует положению при езде в различных дисциплинах.
Седла для шоссейных велосипедов, как правило, более плоские, чем седла для горных велосипедов, чтобы соответствовать более низкой и аэродинамичной позиции велосипедистов.
Седла для горных велосипедов, как правило, имеют большую кривизну, чем седла для шоссейных велосипедов, что помогает поддерживать спину в правильном положении.
Седла для горных велосипедов обычно весят больше, чем седла для шоссейных велосипедов, так как необходимость обеспечения большей прочности приводит к созданию более массивных конструкций, в которых используются более тяжелые материалы.
