Лучшие контактные велотуфли для горного велосипеда 2024 года

Независимо от того, где и как вы катаетесь, правильно подобранная пара обуви для горного велосипеда может улучшить ваши впечатления и производительность. Мы протестировали лучшие модели на рынке, чтобы помочь вам подобрать подходящую пару, соответствующую вашему стилю катания, потребностям и бюджету.

Выбор лучших велосипедных туфель для горного велосипеда очень важен, так как они являются связующим звеном между вами и вашим велосипедом. Хорошая обувь обеспечивает устойчивость, контроль и защиту, передавая энергию на педали. 

Этот предмет экипировки с годами претерпел значительные изменения, и сегодня существует столько же различных видов велосипедных туфель, сколько и разновидностей горного велосипеда. 

Разные стили катания предъявляют разные требования: кросс-кантри, трейлы, эндуро и гравити все они требуют от обуви различных характеристик. 

Мы собрали для тестирования и сравнения множество лучших контактных велосипедных туфель для горных велосипедов, представленных на рынке. В течение нескольких месяцев мы тестировали каждую пару в суровых условиях, оценивая каждую модель по таким важным факторам, как комфорт, передача энергии, устойчивость, а также удобность ходьбы в них. 

Ниже представлены наши лучшие контактные велосипедные туфли для горных велосипедов. 

Crankbrothers Mallet Boa

Характеристики

• Цена $200
• Масса (пара) 860 г (в размере 43,5)
• Застежка Boa L6 и верхний ремешок на липучке
• Предназначение: трейлы, эндуро, гравити
• Доступные размеры 5-14 US 

• Суперкомфорт
• Достаточная защита стопы
• Удобство ходьбы
• Хорошая передача энергии
• Поставляется с предварительно установленными шипами Crankbrothers
• Доступны варианты Speedlace и Lace

• Вентиляция могла бы быть лучше

Компания Crankbrothers уже давно производит компоненты, инструменты, насосы и различные товары, но когда несколько лет назад она представила линейку велотуфель с плоской подошвой для горных велосипедов, это стало для многтх неожиданностью. Модель Crankbrothers Mallet Boaэто топовая модель контактных велотуфель, разработанная с учетом потребностей гонщиков и райдеров, занимающихся эндуро и даунхиллом. 

Несмотря на то, что эта модель ориентирована на более гравитационные дисциплины катания, эти туфли отлично подходят и для трейлового катания, обладая разумным весом, хорошей эффективностью педалирования и сверхъестественным комфортом. 

Туфли Mallet также выпускаются в следующих вариантах Speedlace и Lace, что позволит вам сэкономить 30 и 50 долларов соответственно. 

Учитывая обширную линейку педалей Crankbrothers, вполне логично, что они разработали свои ботинки для совместной работы с ними, и они даже включают в комплект ботинок Mallet набор предварительно установленных шипов Crankbrothers.

Это очень удобно, если вы используете педали Crankbrothers, поскольку вы получаете свежий комплект шипов, и все, что вам нужно сделать, это установить их и приступить к катанию. 

Если вы катаетесь на педалях другой марки, не бойтесь: Mallets также отлично подходят к любым педалям для горных велосипедов, использующим традиционные контактные шипы.

Застегивать и снимать туфли Mallet Boa легко и быстро благодаря застежке Boa Li2 и ремешку на липучке. Оба этих элемента позволяют легко регулировать натяжение для надежной и стабильной фиксации стопы. Наша тестовая пара US размера 9,5 соответствует размеру и имеет среднюю ширину, которая должна подходить для большинства людей. Однако мы слышали, что другие отмечают, что размер EU немного великоват, поэтому перед покупкой стоит примерить их, чтобы убедиться, что обувь подобрана правильно. 

Несмотря на жесткий и почти резиновый на ощупь синтетический материал верха, велотуфли довольно хорошо повторяет форму стопы. Щедрая подкладка в области пятки и голеностопного сустава является одновременно и мягкой, и в меру упругой для надлежащей защиты. 

Подошва не очень жесткая и очень хорошо сбалансирована. Ни разу не возникло ощущения, что она снижает мощность или эффективность, даже при длительных поездках по трейлу с большим количеством подъемов. Кроме того, она хорошо демпфирует и поглощает вибрации, что позволяет ногам чувствовать себя свежими. 

Подошва полностью покрыта резиной Match MC1, которая обеспечивает отличное сцепление с поверхностью педали, а горизонтальный протектор на носке и пятке способствует хорошему сцеплению при ходьбе по рыхлому грунту. 

Прочный резиновый бампер защищает пальцы ног от ударов о камни, а вся конструкция кажется прочной и качественной.

Хотя Mallet Boa заявлены как велотуфли для скоростного спуска и эндуро, разумный вес пары (43,5 размера) — 860 г — делает их подходящими для любого вида катания, кроме XC. 

Такая универсальность делает их отличным кандидатом на роль универсальных туфлей для горного велосипеда, если вы разделяете свое катание между байк-парком, эндуро и трейлом. Единственное, на что мы жалуемся, — это то, что они не самые дышащие, и в жаркую погоду в них можно немного вспотеть. 

Ботинки Crankbrothers Mallet Boa предназначены для совместного использования с педалями Mallet, которые были показаны на тестовой поездке.

Specialized 2FO Roost Clip

Характеристики

• Цена $130
• Масса (пара) 750 г (43,5)
• Фиксация шнурки
• Предназначение Катание по трейлам 
• Размеры 36-49 EU (полуразмеры 38,5-46,5) 

• Доступная цена
• Небольшой вес по сравнению с аналогичными моделями
• Универсальность
• Хорошая передача энергии
• Одобство при хождении

• Большое пространство в передней части стопы
• Трудно затянуть велотуфли на передней части стопы
• Неармированные проушины для шнурков подвержены повреждениям

Компания Specialized выпускает полную линейку велосипедных туфель для всех типов катания, а модели 2FO удовлетворяют потребности велосипедистов от трейла до даунхилла. 

Бюджетная модель 2FO Roost Clip и их аналог для плоских педалей 2FO Roost Flat были встречены с большим энтузиазмом при появлении на рынке. 

Несмотря на то, что это не самый дешевая обувь, которую мы тестировали, соотношение цены и качества делает эти велотуфли одними из самых выгодных. Эта универсальная обувь впечатляет своей легкостью, непринужденным стилем и отличными характеристиками в рамках своего предназначения.

Компания Specialized позиционирует 2FO Roost Clip как велосипедные контактные туфли, в которой можно плавно переходить от катания к пешим прогулкам. 

Нейлоновая композитная пластина Stiff Lollipop длиной 3/4 проходит от области крепления контактного шипа  назад и обеспечивает удивительно прочную платформу для педалирования. 

Узел крепления контактного шипа Landing Strip имеет необходимую регулировку, что позволяет большинству райдеров установить шип в удобном для них месте. 

В передней части ботинка подошва гнется довольно естественно, обеспечивая естественную походку, независимо от того, толкаете ли вы велосипед по техничному участку трассы или бродите по продуктовому магазину после поездки, а подошва SlipNot FGrubber с полным покрытием обеспечивает отличное сцепление с широким спектром поверхностей и хорошо взаимодействует с педалями для боковой устойчивости.

Велотуфли имеют расслабленную посадку, в них применена конструкция Body Geometry от Specialized и стельки, предназначенные для оптимального расположения стопы. 

По длине наша тестовая пара соответствует размеру ЕС. Простые шнурки затягиваются на верхней части обуви, верхняя часть туфлей выполнена из эластичной синтетической кожи с подкладкой из воздухопроницаемого материала AirMesh.

Внутренний слой подошвы выполнен из пеноматериала EVA, который гасит вибрацию, а также имеет дополнительную защиту в виде резинового бампера, который обхватывает переднюю часть пальцев ног. 

И все это при удивительно малом весе — всего 750 г для 43,5 размера, что легче, чем у большинства аналогичных моделей на рынке. 

Единственное замечание 2FO Roost Clip — это просторная посадка в передней части стопы и невозможность затянуть эту часть туфлей для более точной посадки. 

Тем не менее, мы считаем, что Specialized 2FO Roost Clip — это надежный вариант, который удовлетворит потребности большинства велосипедистов по адекватной цене. 

Specialized 2FO Roost Clip — это недорогие универсальные контактные велотуфли для езды по трейлам.

Shimano S-Phyre XC9

Характеристики

• MSRP $430
• Масса 616 г (43,5)
• Фиксация Две застежки Boa
• Предназначение XC, гравийные гонки, циклокросс
• Размеры 38-48 EU, (полуразмеры: 40,5-46,5) 

• Отличная передача энергии
• Суперлегкие
• Хорошо проветриваемые
• Удобные
• Поставляется в широком исполнении

• Ограниченная защита стопы
• Очень дорого
• Относительно узкий крой
• Ограниченная амортизация в подошве может вызвать усталость при движении по пересеченной местности

Если вы посмотрите на стартовую линию любой профессиональной гонки по пересеченной местности, гравию или циклокроссу, то увидите флагманские контактные велотуфли Shimano S-Phyre XC9 — одну из самых распространенных моделей. 

Этот топовая велосипедная обувь выпускается уже много лет. В эти велотуфли вносились все новые и новые изменения, направленные на улучшение их характеристик, но при этом они сохранили свой фирменный и узнаваемый стиль. У этой модели есть жесткая конкуренция со стороны других высококлассных моделей XC, но S-Phyre XC9 по-прежнему остаются нашим фаворитом.

Одной из отличительных особенностей этих велотуфель, конечно же, является исключительная эффективность педалирования, которой способствует композитная подошва из углеродного волокна, обладающая сверхжесткостью с индексом жесткости 11 по шкале Shimano. 

Подошва практически не прогибается, и все ваши драгоценные ватты передаются непосредственно на педали. Двойные застежки Boa Li2 и хорошо продуманная конструкция верхней части туфель обеспечивают очень плотную и надежную посадку, что способствует эффективной передаче мощности на протяжении всего хода педалей, а также улучшает контроль и стабильность. Суперлегкий вес XC9 в размере 43,5 составляет всего 616 г для пары, что еще больше повышает эффективность.

Модель S-Phyre XC9 имеет очень точную посадку. К счастью, для тех, чья стопа шире средней, выпускается и широкая версия этих велотуфель. 

По сути, эта обувь становится продолжением вашего тела. Верхняя часть с перфорацией также отлично справляется с вентиляцией и отводом тепла и влаги. 

За исключением зоны непосредственного крепления шипа, карбоновая подошва полностью покрыта резиной Ultread от Shimano. Это не только защищает карбон от повреждений, но и добавляет сцепления. Носок и пятка имеют агрессивные выступы для дополнительного сцепления с рыхлой почвой или грязью, а зона крепления шипа имеет выступы, которые взаимодействуют с корпусом педали и обеспечивают боковую устойчивость. 

В комплект поставки Shimano также входит набор металлических шипов, которые можно установить на носках для дополнительного сцепления в экстремальных условиях, с которыми можно столкнуться во время грязной гонки по циклокроссу. Жесткая пластиковая чашка пятки и легкое усиление вокруг пальцев добавляют уровень защиты стопы.

Учитывая их выдающиеся характеристики, наши претензии к S-Phyre XC9 немногочисленны. Как уже упоминалось выше, посадка последней версии относительно узкая, и мы рекомендуем примерять их перед покупкой, чтобы убедиться, что они подходят именно вашей ноге. 

Цена этих велотуфель впечатляет, но она может оказаться оправданной для тех, кто стремится получить от этой обуви максимальную производительность. Вам нравится модель S-Phyre XC9, но вы хотите сэкономить пару сотен долларов? Модель Shimano XC7 (230 долл. США) выглядит практически идентично, но имеет более низкий, но все же пригодный для гонок индекс жесткости подошвы, равный 9.

Shimano S-Phyre XC9 выпускается в целых размерах ЕС от 38 до 48 и в половинных размерах от 40 до 47. Широкая версия предлагается в размерах 40-46. Они выпускаются в фирменном синем цвете Shimano, а также в более нейтральных белом и черном вариантах. 

Велосипедные туфли Shimano S-Phyre XC9 — наш лучший выбор для гонок XC, но они также отлично подходят и для гравийных гонок. 

Наша тестовая пара прошла много тренировочных километров и даже участвовала в гравийной гонке.

Scott MTB Team Boa

Характеристики

• Цена $170
• Масса (пара) 718 г (в размере 44)
• Фиксация застёжка Boa и ремешок на липучке
• Предназначение XC, легкий трейл
• Размеры 40-48 EU (только целые размеры) 

• Доступная цена
• Удобный крой
• Высокотехнологичный внешний вид
• Надежная передача энергии

• Поставляется только в целых полных размерах ЕС
• Не такая жесткая, как обувь высокого класса

Для бюджетных гонщиков Scott MTB Team Boa — это отличный баланс между ценой и производительностью. При цене, которая в разы меньше стоимости топовых моделей, эти велотуфли обладают всеми необходимыми характеристиками, которые мы ожидаем в дисциплине XC. Эти велосипедные туфли жесткие, удобные и выглядят соответствующе, при умеренной цене. 

Внешний вид Scott MTB Team Boa напоминает модели более высокого класса. Туфли имеют асимметричный язычок и одинарную застежку Boa IP1, фиксирующую верхнюю и среднюю часть стопы с хорошим, равномерным натяжением. 

Ремешок на липучке в нижней части стопы используется для подтягивания ботинка ближе к пальцам. Посадка в целом немного просторнее, чем в обычных Shimano S-Phyre XC9 и Fizik Vento Ferox Carbon, но и слишком ее нельзя назвать. Стелька ErgoLogic обеспечивает приятную поддержку и очень легкий уровень амортизации. Синтетический верх поначалу может показаться немного жестким, но уже после нескольких пробных поездок мы обнаружили, что он хорошо прилегает к ноге. Перфорация в верхней части над пальцами и по обеим сторонам стопы отлично справляется с задачей отведения тепла и вентеляции.

Подошва изготовлена из композита нейлон/стекловолокно и имеет индекс жесткости 8 по десятибалльной шкале Scott. Несмотря на то, что это не самые жесткие велосипедные туфли, который мы тестировали, вы вряд ли заметите потерю мощности при изгибе подошвы. 

Область крепления контактного шипа имеет хороший диапазон регулировки, который должен быть более чем достаточным для большинства райдеров. Подошва имеет агрессивные выступы на носке и пятке, обеспечивающие сцепление с поверхностью, если вам вдруг понадобится сойти и пройтись. Носок и пятка также имеют усиленные участки для защиты стопы и общей долговечности.

Как и в любой другой обуви, ориентированной на XC, защита стопы в Scott MTB Team Boa довольно минимальна по сравнению с трейловыми или гравитационными моделями. В них можно ходить, но это не те ботинки, в которых стоит отправляться в длительный поход на велосипеде. 

Кроме того, эти велотуфли выпускаются только в полных размерах ЕС от 40 до 48, поэтому некоторым людям может быть немного сложнее подобрать точную посадку без учета полуразмеров.

Мы считаем, что Scott MTB Team Boa — это отличный бюджетный вариант контактной обуви. Эти велосипедные туфли обеспечивают надежную передачу энергии, комфорт и стиль, не требуя при этом больших затрат. 

Scott MTB Team Boa имеют внешний вид и характеристики, присущие более дорогим XС моделям, за меньшую цену.

Giro Berm

Характеристики

• Цена $80
• Масса (пара) 910 г (44)
• Фиксация на две липучки
• Предназначение в основном езда по трейлам
• Доступные размеры 39-50 EU (только целые размеры)

• Доступная цена
• Удобные
• Непринужденный стиль
• Удобство входа

• Довольно тяжелые
• Не самая лучшая передача энергии
• Отсутствие половинных размеров

Горный велосипед — дорогой вид спорта, и найти достойные контактные велотуфли начального уровня по цене менее 100 долл. бывает непросто. 

Giro Berm — это как раз то, что нужно: очень доступная цена, высокий уровень комфорта и достойные характеристики на трассе. Эти велосипедные туфли не поразят вас каким-то одним аспектом своей работы, но они просты и эффективны, что не оставляет поводов для недовольства. Особенно если принять во внимание цену.

Благодаря двум широким ремешкам на липучках, надевать, снимать и регулировать степень фиксации на ноге просто и быстро. Наша тестовая пара 44-го размера полностью соответствует размеру по длине, при этом ширина обуви средняя. Ничего особенно выдающегося в их посадке нет, но мы обнаружили, что туфли удивительно удобны и очень просты в носке. В пятке имеется приличная набивка, перед носком — легкое усиление, а защита аналогична многим велотуфлям для трейлрайдинга.

Несмотря на внешний вид, они оказались достаточно хорошо вентилируемыми: большая сетчатая панель над носками и несколько небольших сетчатых панелей в области голенища обеспечивают лучшую, чем ожидалось, воздухопроницаемость. 

Подошва не очень жесткая, но она и не предназначена для этого. Под нагрузкой подошва немного прогибается, особенно по сравнению с более жесткими XC-туфлями. 

Подошва полностью покрыта цепкой резиной с уникальным рисунком протектора, обеспечивающим отличное сцепление на сыпучих поверхностях и камнях. Сами шипы расположены достаточно низко, чтобы не щелкать по полу при ходьбе, а протектор с обеих сторон хорошо взаимодействует с педалями. 

В комплект поставки велотуфлей входит заглушка, которая может быть установлена в место крепления шипа, что позволяет использовать эти туфли и с плоскими педалями.

Конечно, никто не отличит эту обувь от дорогих аналогов, но это и не главное. Giro Berm — это отличная начальная модель контактных велосипедных туфкль для горного велосипеда, которая удовлетворит потребности большинства любителей. 

Они выпускаются во всех размерах ЕС от 39 до 50 и в двух цветовых вариантах: темная тень/черный и гораздо более яркий цитроновый зеленый/черный. Giro также выпускает женскую версию Berm в сером и фиолетовом цветах. 

Giro Berm — недорогие и удобные контактные велотуфли для горных велосипедов.

Shimano ME7

Характеристики

• Цена $220
• Масса (пара) 830 г (в размере 44)
• Фиксация застежка с храповым механизмом, липучка
• Предназначение: трейлинг, эндуро
• Размеры 38-50 EU (только целые размеры)

• Относительно легкие
• Удивительно хорошая передача энергии
• Достойная вентиляция
• Хорошая боковая устойчивость
• Неопреновая прокладка на лодыжке помогает предотвратить попадание мусора в обувь
• Поставляется в широком исполнении

• Выпускаются только в полных размерах ЕС
• Не самая надежная защита

Модель Shimano ME7 является основным элементом линейки обуви этой марки на протяжении многих лет. Несмотря на то, что она претерпела некоторые изменения, по сравнению с первоначальной версией она практически не изменилась, и это не плохо. 

Одной из определяющих характеристик ME7 является фирменный стиль, как в лучшую, так и в худшую сторону. Если не обращать внимания на внешний вид, то эти велотуфли обеспечивают отличные ездовые качества, подходящие для всех видов катания — от трейла до гонок эндуро. 

Модель ME7 выделяется из серии похожих велотуфлей для езды по трейлам в основном благодаря неопреновой прокладке на лодыжке и большому клапану, закрывающему систему скоростной шнуровки. 

Несмотря на то, что с эстетической точки зрения эти элементы могут вызывать недоверие, они очень функциональны и отлично справляются со своей задачей. Застежки с верхним храповым ремнем позволяют быстро и легко надевать, и снимать обувь и отлично фиксируют стопу. С распространением системы Boa ремешки с храповым механизмом все реже встречаются в обуви для горных велосипедов, но в ME7 они выполнены очень хорошо. 

Наша тестовая пара 44 размера EU соответствует размеру по длине и имеет среднюю ширину, которая должна подойти большинству людей. Shimano также выпускает модель ME7 в широком исполнении для тех, у кого широкая стопа. 

Верхняя часть туфлей выполнена из эластичной синтетики для обеспечения высокого уровень комфорта и достаточной поддержки во время катания.

Перфорация и небольшие сетчатые панели обеспечивают лучшую, чем ожидалось, вентиляцию и воздухопроницаемость. Стелька не представляет собой ничего особенного, но на удивление удобна и с хорошим уровнем поддержки свода стопы. Пяточный карман глубокий и хорошо сформирован, и обеспечивает отличную подвижность голеностопа без дополнительного давления на ахилл. 

Благодаря внутреннего слоя, изготовленного из композитного углеродного волокна, Shimano ME7 обеспечивают удивительно эффективное педалирование. За исключением небольшого изгиба под пальцами ног, эти туфли достаточно жесткие. 

Подошва покрыта резиновой смесью Michelin OCX3 двойной плотности с агрессивным протектором, обеспечивающим отличное сцепление с поверхностью при достаточной гибкости в области пальцев ног, чтобы ходьба была вполне нормальной. Блоки протектора, граничащие с блоком защелки, хорошо взаимодействуют с педалями и способствуют повышению устойчивости. 

Стоит отметить, что ME7, выпускается только в целых размерах ЕС, поэтому у некоторых велосипедистов могут возникнуть сложности с точным подбором размера. Внешний вид может стать для кого-то решающим фактором, да и стоят они не очень дешево. 

Тем не менее, Shimano ME7 стали фаворитом за их всестороннюю производительность, и мы считаем, что это одна из лучших пар велосипедных туфлей для трейлрайдинга на рынке. 

Велотуфли Shimano ME7 уникальной конструкции впечатляют своей универсальностью, удивительно легки и быстро стали всеобщим фаворитом для большинства видов катания. (Фото: Jeremy Benson)

Fox Union Boa

Характеристики

• Цена $250
• Масса (пара) 876 г 
• Фиксация две застежки Boa
• Предназначение гравити дисциплины, эндуро, агрессивные трассы
• Размеры 37-47 (полуразмеры 41,5-45,5) 

• Отличная поддержка и боковая стабильность
• Хороший уровень защиты стопы
• Разумный вес для данного типа обуви
• Верхняя часть, устойчивая к атмосферным воздействиям
• Хорошая передача энергии
• Хороший внешний вид

• Жесткие верхние части требуют нескольких поездок для привыкания
• Высокая цена
• Жесткая подошва плохо гнется при ходьбе

Когда компания Fox выпустила линейку велотуфлей Union для горных велосипедов, она стала одним из немногих брендов, способных экипировать велосипедиста с ног до головы: шлемы, одежда, накладки, а теперь еще и обувь. 

Модель Union Boa является топовой в линейке из трех моделей велотуфлей, и она быстро стала фаворитом среди тестеров за свою универсальность и всестороннюю производительность.

Компания Fox не торопилась с выводом обуви на рынок, а в процессе разработки явно проделала большую работу и сотрудничала с несколькими лучшими маунтинбайкерами планеты. 

Три модели: Union Boa, Union (180 долл.) и Union Flat (150 долл.) были разработаны с учетом требований современных райдеров — от трейла до даунхилла. Модель Union Boa оснащена двойной застежкой Boa Li2, Union — это, по сути, те же самые туфли со шнурками и ремешком на липучке, а Union Flat предназначен для райдеров с плоскими педалями, имеет полностью покрытую резиной подошву и шнуровку.

Union Boa впечатляет своей универсальностью. Это связано с несколькими факторами, один из которых — масса. Вес пары в размере 9,5 US, составляет всего 867 г, что соответствует весу большинства велосипедных туфель для трейлрайдинга и делает их подходящим вариантом для тех, кто крутит педали на вершинах спусков или отправляется в длительные, изнурительные поездки по трейлам. 

Еще один фактор — жесткость подошвы. Усиленная нейлоновая подошва обеспечивает надежную платформу, которая позволяет эффективно крутить педали для большинства стилей катания, не ограничиваясь гонками XC.

Конечно же, Fox не остановилась на достигнутом. Внутренний слой подошвы выполнен из специальной пены EVA, которая помогает снизить вибрации. Носок и пятка усилены для защиты от ударов о камни, а сами туфли отличаются прочностью и жесткостью. Этому отчасти способствует устойчивый к атмосферным воздействиям сварной верх, который легко противостоит истиранию и воде. 

Узел крепления контактного шипа имеет широкий диапазонон регулировки, что позволяет устанавливать шип в удобном месте.

Union Boa имеют «стандартную посадку», которая кажется средней по ширине и объему, и мы обнаружили. 

Застежки Boa позволяют быстро и легко надевать, и снимать ботинки, а также регулировать натяжение на ходу. Кроме того, в комплект поставки Fox входят стельки с регулируемой поддержкой свода стопы, так что вы можете подобрать их в соответствии с вашими потребностями. 

Перфорация над пальцами и по бокам стопы отлично справляется с задачей вентиляции и позволяет ногам дышать в жаркие дни.

Нам показалось, что верхняя часть ботинок немного жестковата, но после нескольких поездок она хорошо сели на ногу и дискомфорт ушел. Жесткая подошва обеспечивает отличную передачу энергии, но ограниченная гибкость в носках не позволяет использовать их для длительных пеших прогулок. 

Кроме того, они довольно дороги, но вы можете выбрать стандартную модель Union со шнурками и ремешком на липучке и сэкономить немного денег. В любом случае, Fox Union Boa — это отличный выход на рынок, и мы считаем их одними из лучших велотуфлей для горного велосипеда, которые мы тестировали в последние годы. 

Универсальные велосипедные туфли Fox Union Boa достаточно мощные для катания DH, но при этом легкие и жесткие для трейлового катания.

Pearl Izumi X-Alp Summit

Характеристики

• Цена $150
• Масса (пара) 780 г (в размере 43,5)
• Фиксация застежка Boa и ремешок на липучке
• Предназначение катание на трейлерах, байкпакинг
• Размеры 39-49 EU (только целые размеры) 

• Хорошее сочетание характеристик при езде на велосипеде и пеших перемещениях
• Прочные подошвы vibram для велосипедных прогулок
• Достаточно жесткие для большинства видов несоревновательной езды

• Доступны только полные размеры ЕС
• Не самые жесткие
• Через подошву немного чувствуется педаль

Если ваш стиль катания больше склоняется в сторону приключений или вы регулярно отправляетесь в многодневные велопоходы, то вам стоит обратить внимание на модель Pearl Izumi X-Alp Summit. Хотя эти велосипедные туфли безусловно подходят для повседневного катания по трейлам, одним из их главных достоинств этой обуви является ее удобство при ходьбе. 

Эти туфли удобны, относительно легки и обладают оптимальным сочетанием характеристик на велосипеде и вне его, что отличает их от большинства других моделей, представленных на рынке.

Сразу оговоримся, что это не самые высокопроизводительные велосипедные туфли. Те, кто ищет сверхжесткую подошву и максимальную эффективность педалирования, могут будут разочарованы средней жесткостью X-Alp Summit. Однако для повседневного катания по трейлам нейлоновая композитная подошва обладает необходимой жесткостью. Средняя жесткость подошвы также делает эти велотуфди чрезвычайно удобными в использовании вне велосипеда при пеших перемещениях. 

Подошва обладает достаточной гибкостью в носочной части, а в сочетании с резиновым слоем Vibram ECOSTEP с агрессивными накладками позволяет ходить по сыпучим грунтам или карабкаться по камням приближая эту обувь к туристическим кроссовкам. 

В целом, посадка этих велотуфель довольно нейтральная от пятки до середины стопы и немного более просторная в области носка. Люди со средней или чуть выше средней шириной стопы будут хорошо чувствовать себя в этих туфлях. Для людей с узкой ногой такая обувь может показаться слишком свободной. 

Синтетический верх довольно эластичный и тонкий, что придает легкость и воздушность, а вентиляция усиливается за счет перфорации над пальцами и по бокам стопы. 

Одиночная застежка Boa L6 фиксирует верхнюю и среднюю часть стопы, а ремешок на липучке удерживает область пальцев. Верхняя часть не самая надежная, но, безусловно, очень удобная. 

Хотя велосипедные туфли X-Alp Summit очень хорошо вписываются в свою нишу, в результате они немного проигрывают в производительности некоторым конкурентам. Подошва далеко не самая жесткая, и при интенсивном педалировании можно почувствовать ее небольшое прогибание, а шип слегка ощущается поверхностью стопы. Кроме того, эти туяли практически не защищают стопу, а гашение вибраций не соответствует большинству протестированных нами трейловых и гравитационных велотуфлей. Кроме того, X-Alp Summit выпускаются только в целых размерах ЕС, поэтому тем, кто находится между размерами, будет сложнее подобрать идеальную посадку. 

Pearl Izumi X-Ap Summit — это разумный вариант для тех, кому важны сцепление с поверхностью и проходимость вне велосипеда, а также кто хочет получить удобную обувь, которая будет хорошо работать и на велосипеде. 

Если вы относитесь к тому типу велосипедистов, которые забираются на каждую вершину или любят отправляться в дальние приключения, то, возможно, это именно те контактные велотуфли, которые вы ищете. 

Во время тестирования контактные велотуфли Pearl Izumi X-Alp Summit и хардтейл вышли из зоны комфорта.

Giro Chamber II

Характеристики

• Цена $150
• Масса (пара) 1 072 г (в размере 44)
• Застежка Шнурки и ремешок на липучке
• Предназначение гравити дисциплины, эндуро, агрессивный трейл
• Размеры 35-50 EU (только целые размеры)

• Комфортные, с приятной посадкой
• Достаточная защита стопы
• Удивительно хорошая передача энергии
• Дешевле, чем некоторые аналогичные варианты

• Более тяжелый вес
• Объемные
• Доступны только полные размеры ЕС
• Недостаточная вентиляция

Посмотрите любую гонку серии Enduro World Series, и вы наверняка увидите, что многие гонщики, борющиеся за подиум, в велотуфлях Giro Chamber II. На протяжении многих лет Chamber II являются основной моделью обуви Giro для горных велосипедов и остаются популярными среди любителей гравити и эндуро, а также агрессивных трейлов и all-mountain. Эти велотуфли с объемной набивкой обеспечивают отличную защиту стопы, хотя в результате обувь получилась немного тяжелой и громоздкой.

Первое, что вы заметите в Chamber II, — это мягкие и приятные на ощупь подушечки, так как в районе лодыжки, пятки и язычка. Наша тестовая пара 44-го размера подошла точно по размеру, ширина и объем на стороне среднего, что должно подойти огромному количеству райдеров. 

Простые шнурки хорошо фиксируют ботинок на ноге, а широкий ремешок на липучке в верхней части язычка позволяет зафиксировать пятку и закрепить шнурки. Ноги очень хорошо защищены, в том числе благодаря набивке, а также резиновому носку и более широкой подошве, которая помогает защититься от ударов о камни. 

Подошва tri-molded shank оказалась жестче, чем ожидалось, и обеспечивает очень твердую платформу для педалирования, а стелька и промежуточный слой EVA прекрасно справляются с задачей демпфирования ударов на трассе. 

Подошва этих велосипедных туфлей покрыта резиной Vibram Megagrip, обеспечивающей сцепление с педалями. Узел крепления контактного шипа сильно смещен внутрь, что позволяет избежать задевания шатуна при педалировании. Giro рекламирует 10-миллиметровый отступ от зоны крепления шипа по сравнению с обычными велосипедными туфлями. Вероятно, для многих райдеров это будет оптимальным вариантом, хотя диапазон регулировки не так велик, как у некоторых других велотуфлей для гравити дисциплин. 

За комфорт и защиту стопы приходится платить весом, и Chamber II — самые тяжелые из протестированных нами туфлей, их вес составляет 1072 г для нашей тестовой пары 44-го размера. 

Кроме того, Chamber II довольно большие и громоздкие по сравнению с другими моделями. Единственный недостаток — это то, что они выпускаются только в полных размерах ЕС, поэтому найти идеальную посадку может быть немного сложнее для некоторых людей.

В остальном Giro Chamber II — это отличные велосипедные туфли для тех, кто не возражает против небольшого дополнительного веса ради удобной обуви с хорошей защитой, ориентированной на гравитационное катание и сохраняющей хорошую эффективность педалирования. 

Specialized S-Works Recon

Характеристики

• Цена $450
• Масса (пара) 590 г (в размере 43,5)
• Фиксация две застежки Boa
• Предназначение XC, гравийные гонки
• Размеры 36-49 EU (полуразмеры 38,5-46,5)

• Невероятная передача энергии
• Очень легкие
• Потрясающий внешний вид

• Очень дорого
• Ограниченная защита стопы
• Не подходит для прогулок
• Много открытого карбона на подошве

Компания Specialized использует марку S-Works для обозначения своих лучших велосипедов, готовых к гонкам, а также других своих продуктов, включая обувь. Новая модель Specialized S-Works Recon — это топовая модель велосипедных туфлей для горных велосипедов, ориентированная на гонки XC и езду по гравию. Недавно они были полностью переработаны, что позволило устранить некоторые претензии к предыдущей версии и сделать их более легкими, изящными и удобными, чем когда-либо. 

Многие высококлассные велотуфли для гонок XC по сути являются копиями обуви для шоссейных велосипедов, поэтому неудивительно, что S-Works Recon выглядят практически идентично шоссейным велотуфлями S-Works Torch. 

Конечно, есть несколько незначительных отличий, но во многом они одинаковы. Одно из них — полностью углепластиковая подошва, невероятно жесткая, тонкая и легкая, с «внутренней двутавровой балкой» для дополнительной прочности. 

Подошва имеет очень высокую жесткость и не прогибается под нагрузкой, как бы сильно вы ни нажимали на педали. Верх и застежки такие же, как у Torch, и, несмотря на то, что они невероятно эластичны и удобны, можно легко добиться очень плотной, стабильной и надежной посадки для повышения эффективности и контроля. 

Одним из главных изменений в новой модели S-Works Recon является увеличение ширины передней части стопы, которая должна быть удобной для большего количества велосипедистов по сравнению с более узкой посадкой предыдущей версии. Хотя это может быть менее идеальным для тех, у кого узкая стопа.

Новое расположение двойных застежек Boa S3 позволяет надежно зафиксировать и закрепить обувь на ноге, обеспечивая точную посадку и легкую микрорегулировку. Кроме того, манжета голеностопного сустава была переделана таким образом, что она стала ниже, предотвращая раздражение и обеспечивая отличную подвижность голеностопа, а пяточный карман имеет фрикционный материал, который надежно фиксирует пятку. 

Конечно же, Specialized включила в свои велотуфли стельку Body Geometry, которая обеспечивает отличную поддержку несмотря на то, что она тонкая и довольно жесткая.

На подошве S-Works Recon много видимого углеродного волокна, но Specialized добавила мощные, но не заменяемые накладки на носок и пятку, небольшую резиновую прокладку под носком и большие вставки по обе стороны от защелки. 

В стандартной конфигурации наши тестовые ботинки очень хорошо сочетались со всеми педалями, с которыми мы их использовали.

Вес также волнует гонщиков, поэтому неудивительно, что S-Works Recon до абсурда легкие. На самом деле, это самые легкие велотуфли для горного велосипеда из всех протестированных нами — всего 590 г для нашей тестовой пары размера 43,5. Это особенно впечатляет, если учесть, насколько жестко, надежно и стабильно они сидят на ноге. Дышащие свойства также достаточно хороши. 

Как и в большинстве гоночных велотуфлей XC, защита стопы минимальна и ограничивается небольшим резиновым бампером перед пальцами ног и асимметричной пластиковой чашкой пятки. 

Также практически отсутствует какая-либо амортизация подошвы. И хотя ходить в этих ботинках, безусловно, можно, непоколебимая жесткость подошвы и весь открытый карбон делают их очень неудачным выбором для поездок, связанных с длительным пребыванием вне велосипеда. 

Кроме того, они очень и очень дороги. Тем не менее, если вы ищете высочайший уровень производительности и комфорта для XC или гравийных гонок, то стоимость ботинок Specialized S-Works Recon может быть вполне оправдана.

Five Ten Hellcat Pro

Характеристики

• Цена $180
• Масса (пара) 905 г
• Фиксация шнурки и ремешок на липучке
• Предназначение гравити дисциплины, эндуро, агрессивные трассы
• Доступные размеры 4-15 US (полуразмеры 4,5-12,5) 

• Отличная передача энергии
• Адекватная защита ног
• Легче, чем предыдущая версия
• Разумная вентиляция

• Подошва не поглощает вибрацию так же хорошо, как аналогичная обувь
• Сообщения о проблемах с долговечностью подошвы
• Жесткая подошва немного мешает при ходьбе

Последняя версия модели Five Ten Hellcat Pro существует уже несколько лет и по ряду параметров превосходит своего тяжелого и громоздкого предшественника. Это по-прежнему самая мощная модель контактных велотуфлей в линейке Five Ten, предназначенная для скоростного спуска и эндуро.

Благодаря значительному снижению массы по сравнению со старой версией, Hellcat Pro стали популярны и среди гонщиков, которым нужна дополнительная защита стопы на агрессивных трассах.

Несмотря на то, что Hellcat Pro ориентирован на спуск, он имеет удивительно жесткую подошву, которая помогает эффективно крутить педали. Независимо от того, преодолеваете ли вы очередной круг в гору или прикладываете усилия в спринте, подошва не имеет заметного изгиба. Это относится и к спускам, где подошва поддерживает стопу и не прогибается на педали. Туфли обеспечивают умеренное гашение вибраций, хотя и не такое сильное, как некоторые аналогичные модели. 

Подошва полностью покрыта резиной Stealth Marathon с фирменным точечным рисунком протектора Five Ten, который обеспечивает хорошее сцепление на твердых поверхностях и более износостоек, чем резина, используемая в велосипедных туфлях для плоских педалей. 

Мы обнаружили, что Hellcat Pro соответствуют своему размеру, имеют средний объем в средней части стопы и немного более просторную переднюю часть. 

Посадка этих велотуфлей понравится тем, у кого более широкая стопа, но может оказаться немного просторной для тех, кто находится в узкой части спектра. 

Шнурки очень хорошо фиксируют обувь на ноге, а широкий ремешок на липучке в верхней части язычка помогает плотно зафиксировать пятку в пяточном кармане и сохранить шнурки в порядке. 

Большая сетчатая панель на внешней стороне средней части стопы и несколько перфораций над пальцами обеспечивают хорошую вентиляцию. Учитывая гравитационную направленность Hellcat Pro, уровень защиты стопы очень высок, особенно в передней части туфлей, где носок усилен и покрыт износостойким материалом. 

Несмотря на то, что наша тестовая пара хорошо себя показала, мы видели, как у друзей Hellcat Pros возникали проблемы с отслоением подошвы. Быстрый поиск в Интернете показал, что это не единичная проблема. Можно предположить, что Adidas Five Ten решает эту проблему, и, как правило, на нее распространяется гарантия, если ваша модель постигнет та же участь. 

По нашему опыту, Five Ten Hellcat Pro — это отличный вариант для любителей трейла, эндуро и гравити, которые ищут защитные и жесткие велотуфли для преодоления агрессивного рельефа и езды на высоких скоростях. Five Ten также выпускает женские Hellcat Pro, которые предлагаются в меньших размерах и разных цветах. 

Fizik Vento Ferox Carbon

Характеристики

• Цена $300
• Масса 662 г (в размере 43,5)
• Фиксация большой ремешок на липучке и застежка Boa
• Предназначение XC, гравийные гонки, циклокросс
• Размеры 36-48 EU (полуразмеры 37,5-46,5) 

• Легкие
• Жесткость — отличная передача энергии
• Дешевле, чем другие высококлассные велотуфли для XC
• Протектор резиновой подошвы покрывает большую часть карбоновой пластины
• Хорошая вентиляция

• По-прежнему достаточно дорого
• Минимальная защита стопы
• Ограниченная подкладка в области пятки и на язычке может вызвать дискомфорт у людей с чувствительной стопой

Fizik Vento Ferox Carbon возглавляет линейку производительных внедорожных велосипедных туфлей, предназначенных для гравийных и XC гонщиков. Эти велотуфли позаимствовали некоторые черты у популярных шоссейных моделей Fizik, они легкие, сверхжесткие и минималистичные. Кроме того, они стоят несколько дешевле, чем топовые модели других брендов. Хотя при цене в 300 долларов их нельзя назвать дешевыми. 

Vento Ferox Carbon имеют, полностью карбоновую подошву X1, которая по индексу жесткости подошвы Fizik имеет оценку 10/10. Такая жесткость соответствует лучшим шоссейным велотуфлям, не уступая более дорогим конкурентам, и гарантирует, что ни один из ваших драгоценных ватт не будет потрачен впустую при нажатии на педали. 

Наша тестовая пара 43,5 размера подошла точно по размеру со средней шириной стопы. Верхняя часть изготовлена из прочной, но тонкой и легкой сетки и ламинированного материала, фиксируемого на ноге с помощью застежек Boa Li2 и широкого ремешка Powerstrap в верхней части язычка. 

Эти велотуфли хорошо садятся по ноге, обеспечивая очень плотную и надежную посадку от передней части стопы до пятки, а небольшие точки сцепления в задней части пяточного кармана помогают предотвратить нежелательный подъем пятки. Такая плотная посадка еще больше повышает эффективность педалирования и передачу энергии на протяжении всего хода педали. 

Большая часть карбоновой подошвы покрыта резиной с небольшими ушками на носках, более крупными ушками под пяткой и длинными понтонами, вокруг узла крепления контактного шипа. Это не только защищает карбон от повреждений, но и позволяет ходить достаточно уверенно, а понтоны хорошо взаимодействуют с педалями, увеличивая контакт и стабильность. 

Вентиляция — это сильная сторона этой модели туфель. 

Несмотря на то, что Vento Ferox Carbon, несомненно, являются отличными велотуфлями для выкладывания мощности и достижения максимальной эффективности, мы обнаружили, что минималистичный дизайн может привести к небольшому дискомфорту во время длительных поездок. 

В пяточном кармане и язычке очень мало подкладки, и у тех, у кого чувствительные стопы, после нескольких часов катания могут появиться дискомфорт. Аналогично, это относится к большинству гоночных туфлей с карбоновой подошвой, подошва очень слабо гасит вибрации. 

Тем не менее, в Fizik Vento Ferox Carbon есть что предложить тем, кто ищет жесткие, легкие и хорошо вентилируемые велотуфли для гравия и XC, которые стоят дешевле конкурентов. 

Giro Sector

Характеристики

• Цена $240
• Масса (пара) 708 г (в размере 43,5)
• Фиксация две застёжки Boa
• Предназначение: легкие трассы, XC, гравийные гонки
• Доступные размеры 39-50 EU (полуразмеры 42,5-45,5) 

• Дышащий верхний слой Synchwire
• Хорошая передача энергии
• Легко регулируется
• Дешевле, чем премиальные модели для XC

• Немного тяжелее чем некоторые премиальные  модели
• Не такие жесткие, как лучшие велотуфли для XC
• Ограниченная защита стопы

Giro Sector — это легкие велотуфли, предназначенные для любителей езды в стиле кросс-кантри и гравийных гонок, изготовленные с использованием фирменного материала Synchwire. Хотя они не такие жесткие и легкие, как топовые гоночные туфли, которые мы тестировали, они стоят значительно дешевле и предлагают более сбалансированные характеристики, которые, вероятно, понравятся большинству райдеров. 

Одним из главных отличий Sector от аналогичных велосипедных туфель является использование материала Giro Synchwirematerial. Этот сетчатый материал уникален тем, что он очень гибкий, невероятно хорошо пропускает воздух, но при этом имеет хорошую поддержку. В случае с Sector он также имеет «термоскрепленную экзоструктуру», которая обеспечивает дополнительную поддержку и превосходную вентиляцию. Надев эти велотуфли, мы сразу же ощущаем комфорт: верхняя часть легко прилегает к ноге, а стелька Giro 3D molded medium с поддержкой свода хорошо фиксирует ее снизу. Наша тестовая пара 43,5 размера подошла точно по размеру при средней ширине, а двойные застежки Boa L6 надежно фиксируют обувь на верхней части стопы и позволяют осуществлять микроподстройку. Мы обнаружили, что эти туфли можно затянуть настолько туго, насколько это необходимо. 

Подошва изготовлена из углеродного композита и имеет достаточную жесткость для большинства видов катания. Она не может сравниться с непревзойденной жесткостью полностью карбоновых подошв.

Эффективность педалирования не самая высокая, но благодаря относительно жесткой подошве и точной посадке она не так уж мала. Подошва покрыта резиной спереди и сзади, для надежного сцепления с поверхностью как при езде на велосипеде, так и при ходьбе. Однако отсутствие четко выраженных выступов не обеспечивает наилучшего сцепления на сухой рыхлой или грязной поверхности. 

Если вы ищете очень удобные и хорошо вентилируемые велотуфли для езды по трассам умеренной сложности, пересеченной местности или гравию, мы считаем, что Giro Sector — это отличный вариант, который хорошо выглядит, отлично сидит и не очень дорог. 

Five Ten Kestrel Boa

Характеристики

• Цена $230
• Масса (пара) 724 г (в размере 9,5 US)
• Фиксация Застежка Boal и 2 ремешка на липучке
• Предназначение XC, даункантри, гравий
• Доступные размеры 6-14 US (полуразмеры 6,5-12,5) 

• Отличная передача энергии
• Более надежная защита по сравнению с обычными велотуфлями для XC
• Накладки на подошве обеспечивают хорошее сцепление при ходьбе
• Дешевле, чем многие XC-туфли

• Более объемная посадка в передней части — может быть просторной для узкой стопы
• Немного тяжелее, чем другие модели для XC-стиля

Новая модель Five Ten Kestrel Boa кардинально отличается от своей предшественницы и является в своем роде уникальной. Обувь от этого бренда, традиционно более ориентирована на гравити дисциплины. Компания утверждает, что велотуфли сочетают в себе XC-производительность с гравитационными характеристиками Five Ten, а также лучшими качествами для езды по пересеченной местности. 

Предыдущая модель Kestrel Pro Boa была мощной обувью для агрессивных трейловых райдеров и эндуро-гонщиков, и новая версия похожа на предшественницу только названием. 

Эти велотуфли — совершенно новые и ориентированы на растущий рынок даун-кантри, который стимулируется развитием более мощных XC-велосипедов. Полноразмерная подошва, усиленная стекловолокном, очень жесткая, а передача энергии ощущается наравне с некоторыми более дорогими конкурентами. 

Пяточный карман имеет хорошую форму, а фиксатор Boa в верхней части стопы отлично фиксирует пятку на месте. 

Хотя часть жесткой подошвы открыта, большая ее часть покрыта фирменной резиной Five Ten Stealth Marathon. Она включает в себя небольшой участок под задником, а также агрессивные выступы на носке и пятке, которые обеспечивают отличное сцепление на рыхлых почвах при ходьбе. 

Несмотря на то, что подошва довольно жесткая, в этих туфлях ходить гораздо приятнее, чем в некоторых аналогичных моделях. Каналы для контактных шипов имеют огромный диапазон для регулировки. 

Наша тестовая пара размера 9,5 US соответствует размеру по длине. Они хорошо прилегают к пятке и лодыжке и имеют немного больший объем в передней части стопы, чем большинство других XC-ботинок. 

Мы читали жалобы других людей на то, что им не удавалось адекватно зафиксировать туфли на передней части стопы. Вместе с тем, наш ведущий испытатель смог достаточно плотно зафиксировать туфли с помощью двух ремешков на липучках. Эту проблему можно легко решить с помощью стельки большего объема, и она может оказаться полезной для тех, у кого ширина/объем стопы немного выше среднего. Мы остались довольны посадкой, но перед покупкой стоит примерить их, чтобы убедиться, что объем соответствует вашим параметрам стопы.

Вентилируемая сетчатая панель над пальцами и по обеим сторонам стопы работает эффективно. И хотя это не самые легкие велотуфли, они имеют вполне умеренный вес — 724 г на пару. Мы были приятно удивлены характеристиками новых Five Ten Kestrel Boa, эти туфли являются отличным вариантом для тех, кому нужны XC-туфли с дополнительной защитой стопы. 

Ride Concepts Hellion Clip

Характеристики

• Цена $150
• Масса (пара) 960 г (в размере 9,5US)
• Система фиксации шнурки и ремешок на липучке
• Предназначение: трейлы, эндуро, гравити дисциплины
• Доступные размеры 7-15 US (полуразмеры 7,5-12,5) 

• Хорошая передача энергии
• Отличная боковая устойчивость
• Справедливая цена
• Хороший уровень демпфирования
• Достаточная защита стопы

• Липучка относительно быстро изнашивается
• Вентиляция могла бы быть лучше
• Немного тяжеловаты

Hellion Clip — одна из нескольких бесконтактных моделей в линейке трейловых и гравитационных велотуфель для горных велосипедов от Ride Concepts. По сути, они взяли свою популярную модель Hellion для плоских педалей, добавили узел крепления контактного шипа и ремешок на липучке. Наш ведущий испытатель катался в этих велотуфлях в течение последнего года и остался чрезвычайно доволен их работой. Ride Concepts также выпускает полную линейку женских велотуфель, включая Hellion Clip Women’s. 

Одной из отличительных черт Hellion Clip является их прочность и надежность. Поддерживающий верх обеспечивает отличную устойчивость, а усиленная носочная часть и мягкая пятка/голеностоп обеспечивают достаточную защиту стопы для любых условий — от агрессивного катания по тропам до использования в байк-парке. 

Амортизирующая подошва EVA отлично справляется с поглощением вибрации и ударов, а стельки с набивкой D30 в области пятки и передней части стопы обеспечивают комфорт на длинных и неровных спусках. 

Из коробки мы обнаружили, что Hellion Clip соответствует размеру по длине и имеет относительно плотную первоначальную посадку. После нескольких поездок верхняя часть ботинка хорошо прилегает к ноге и остается плотной и надежной, как перчатка.

Как и было заявлено, это относительно малообъемные велотуфли, которые должны хорошо подойти для людей с узкой или средней шириной стопы. Шнуровка простой способ эффективно зафиксировать обувь в верхней и средней части стопы, а ремешок на липучке обеспечивает надежную фиксацию пятки в пяточном кармане. 

В этих велотуфлях нет возможности регулировки на ходу, как в моделях с системой Boa, но мы редко сталкивались с необходимостью регулировки шнурков после надевания этих велосипедных туфель. 

Туфли Hellion Clip удивительно жесткие в ногах и обеспечивают эффективное педалирование. При этом нет ощутимого прогиба под нагрузкой, а в боковом направлении туфли также очень устойчивы. Вся подошва, за исключением узла крепления контактного шипа, покрыта резиной Clip Griprubber, которая обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью при ходьбе.

По сравнению с некоторыми аналогичными моделями, которые мы тестировали, Hellion Clip немного тяжелее, их вес составляет 960 г для пары в размере 9,5 US. Это примерно на 100 г больше, чем у Fox Union Boa или Crankbrothers Mallet Boa того же размера.

Можем констатировать, что за год использования этих велотуфель ухудшилось сцепление липучки с ремешком, и хотя она все еще работает, этот узел является слабым местом этой модели. 

Несмотря на эти опасения, мы рекомендуем Ride Concepts Hellion Clip всем, кто ищет универсальные велотуфли с точной посадкой, способные выдержать любые нагрузки — от катания по трейлам до вело-парков. 

Fizik Terra Atlas

Характеристики

• Цена $160
• Масса (пара) 758 г (43,5)
• Система фиксации одинарная застежка Boa
• Предназначение езда по трейлам, гравию
• Размеры 36-48 EU (полуразмеры 37,5-46,5)

• Удобные
• Мягкая верхняя часть хорошо прилегает к ноге
• Хорошее сцепление с поверхностью при ходьбе
• Достаточно хорошая вентиляция

• Не самая лучшая передача энергии
• Верхняя часть туфель не отличается надежностью

Fizik Terra Atlas это недорогие велотуфли, сочетающие в себе удобную посадку и универсальные характеристики, которые оценят многие райдеры. Несмотря на то, что это не самые легкие и жесткие туфли, они обеспечивают хороший сбалансированный ход, который подойдет для всех видов катания — от повседневного XC до гравийного. 

Terra Atlas оснащены нейлоновой пластиной для лучшей жесткости при педалировании. По шкале жесткости подошвы Fizik эта модель находится на уровне 5 баллов из 10. 

Достаточная гибкость носка велотуфель обеспечивает естественное движение при ходьбе, а подошва из цепкой резины обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью. Область крепления контактного шипа имеет большой диапазон регулировки, что позволяет удовлетворить предпочтения большинства велосипедистов.

Эластичный верх Terra Atlas прекрасно ощущается сразу после надевания туфель, а длина соответствует размеру нашей тестовой пары 43,5 EU. Ширина немного шире, чем у других протестированных нами пар обуви Fizik, но не слишком объемная. 

Одиночная застежка Boa затягивает леску вокруг асимметричного отверстия. Хотя это работает хорошо, может быть немного сложно добиться равномерного натяжения по всей длине, особенно если нужно уменьшить объем ближе к пальцам ног. И хотя эластичный верх очень удобен, он не является самым надежным конструктивным элементом. 

Верхняя часть и язычок имеют значительную перфорацию и хорошо вентилируют ноги. Защита стопы, однако, довольно ограничена, так что на это следует обратить внимание в зависимости от типа катания. 

В целом, модель Fizik Terra Atlas это универсальные и удобные велотуфли для тех, кто не слишком озабочен наличием жесткой подошвы. Они хорошо сидят на ноге и, на наш взгляд, выглядят довольно привлекательно. Они выпускаются в целых размерах ЕС от 36 до 47, а также в половинных размерах от 38,5 до 46,5. 

Endura Humvee Clipless

Характеристики

• Цена $130
• Масса (пара) 942 г (в размере 9,5 US)
• Система фиксации шнурки, ремешок на липучке
• Предназначение трейл, гравити дисциплины
• Размеры 38-47 EU (полуразмеры 41,5-45,5) 

• Удобные
• Хорошая защита
• Повседневный стиль
• Доступная цена

• Не самая лучшая передача энергии
• Контактный шип выступает за плоскость подошвы
• Недостаточная вентиляция

Компания Endura выпустила линейку обуви в начале 2022 года: модель MT500 Burner выпускается в вариантах для плоских и контактных педалей. Endura Humvee Clipless — последнее дополнение к линейке, по сути, это велотуфли Humvee Flat, адаптированные для работы с контактными педалями. 

Humvee Clipless соответствует заявленому размеру и имеет немного больший общий объем, чем аналогичные велотуфли, такие как Ride Concepts Hellion Clip. Обувь имеет обильную мягкую подкладку, и сразу же после покупки ощущается комфорт. Шнурки отлично фиксируют туфли на верхней части стопы, язычок с большим количеством набивки хорошо сочетается с предплюсневыми костями, а ремешок на липучке в верхней части язычка фиксирует пятку в пяточном кармане. 

Усиление вокруг пальцев ног обеспечивает отличную защиту от ударов о камни, а сами туфли выглядят прочными и хорошо сделанными. 

Узел крепления контактного шипа имеет широкий диапазон регулировок и понравится даже тем, кто любит задвигать защелки как можно дальше назад. 

Эти велотуфли не претендуют на звание самых жестких, вместо этого они предлагают более мягкую подошву, которая немного прогибается, что может понравиться многим райдерам. 

Мы рекомендуем использовать их в паре со средними или большими педалями контактными педалями, которые обеспечивают дополнительную поддержку. Средний слой подошвы также обеспечивает хороший уровень гашения вибраций на грубых и крутых спусках. 

Все же у нас есть несколько небольших претензий к Humvee Clipless. Во-первых, при педалировании подошва ботинка немного продавливается и заметно прогибается при интенсивных нагрузках. 

Во-вторых, контактный шип немного выступает за поверхность подошвы и щелкает по полу при ходьбе. Наконец, верхняя часть велотуфель и мягкая подкладка обеспечивают не самую лучшую вентиляцию, и в жаркие дни в них может быть жарко. 

Тем не менее, мы считаем, что Endura Humvee Clipless — это привлекательный вариант для тех, кто ищет удобные и защищенные велотуфли для трейла, эндуро или гравитационного катания. Они хорошо выглядят, и цена на них вполне приемлема.  

Автор обзора Джереми Бенсон (Jeremy Benson) провел бесчисленное количество часов, проехав многие тысячи миль, тестируя обувь, о которой идет речь в этом обзоре. (Фото: Jeff Schertz)

Руководство покупателя: как выбрать контактные велосипедные туфли для горного велосипеда

При наличии большого количества различных моделей подобрать оптимальную пару обуви для горного велосипеда, отвечающую вашим потребностям, может оказаться непростой задачей. Мы подготовили этот обзор, в котором рассмотрены все моменты, которые необходимо учитывать при принятии решения о покупке. 

Обратите внимание, что данный обзор и приведенная ниже информация относятся к контактной обуви для горных велосипедов. 

Типы обуви для горного велосипеда

Учитывая, что горный велосипед подразделяется на различные категории, неудивительно, что у нас есть обувь, специализированная для удовлетворения различных потребностей велосипедистов и стилей катания. 

В целом горный велосипед можно разделить на три основные категории: кросс-кантри, трейл/алл-маунтин и гравити. Ниже мы объясним основные различия в конструкции и характеристиках этих типов обуви.  

Велотуфли, предназначенные для гонок и езды по пересеченной местности, обычно имеют обтекаемую конструкцию, жесткую подошву и небольшой вес, призванные повысить эффективность педалирования. 

Контактные велотуфли для кросс-кантри 

Модель Specialized S-Works Recon, изображенная здесь, является одной из лучших на рынке.

Хотя кататься по пересеченной местности можно практически в любой обуви для горного велосипеда, по нескольким причинам предпочтительнее использовать обувь для кросс-кантри. 

Для катания в стиле XC важны скорость и эффективность, поэтому велотуфли для кросс-кантри разрабатываются с учетом низкого веса и эффективной передачи энергии. Это особенно актуально для гонок XC, где обувь высокого класса может обеспечить незначительный выигрыш во времени, который в свою очередь может стать разницей между подиумом и средним результатом. 

Велотуфли для кросс-кантри обычно имеют жесткую подошву, иногда изготовленную из карбона или жесткого пластика, которая обеспечивает прямую передачу энергии на педали, практически не теряя ее при изгибе подошвы. Кроме того, они обычно имеют гладкий, низкопрофильный верх, обеспечивающий плотную и надежную посадку. Учитывая жесткость и поддержку подошвы, этот тип обуви хорошо сочетается с небольшими, легкими педалями, не имеющими платформы или каркаса. 

Учитывая приоритет массы и жесткости подошвы при проектировании велотуфель для кросс-кантри, инженеры идут на некоторые компромиссы в других областях. Как правило, такие туфли обеспечивают гораздо меньшую защиту стопы по сравнению с трейловыми или гравитационными моделями. Жесткая подошва также не обеспечивает значительного гашения вибраций, поэтому на неровной поверхности и длинных спусках она может быть немного жестче для ног. 

Ходьба и пешие прогулки в таких велосипедных туфлях также менее естественны и комфортны, учитывая жесткость подошвы и ее конструкцию. В любом случае, если ваша цель — быстрое передвижение в гору и по равнине, то велотуфли для кросс-кантри — лучший выбор. Часто этот стиль обуви также отлично подходит для езды по гравию и/или на шоссейном велосипеде. 

Обувь для трейлов и горных трасс

Контактная обувь для трейла, как правило, отличаются высокой эффективностью педалирования, а также функциональными и эксплуатационными характеристиками, которые делают их очень универсальными и удобными для длительного пребывания в седле.

Велотуфли для трейлового катания, представляют собой золотую середину между жесткими, эффективными моделями для кросс-кантри и защитными вариантами, ориентированными на гравити. 

Обувь для трейла, как правило, очень универсальна и охватывают наибольший диапазон стилей катания и областей применения. Большинство туфель по-прежнему достаточно легкие и обеспечивают эффективную передачу энергии, хотя это и не является основной задачей, как в кросс-кантрийных моделях. Велотуфли для трейла также обычно обеспечивают более высокий уровень защиты стопы, но не в такой степени, как в случае скоростного спуска. Конструкция подошвы может быть различной, но как правило она оснащена цепкой резиновой подошвой с гибким носком для более естественной ходьбы и сцепления с поверхностью при пеших перемещениях с велосипедом.

В таких велосипедных туфлях, которые могут делать все, что угодно, неизбежно приходится идти на небольшие компромиссы. Они не настолько жесткие и легкие, чтобы быть лучшим вариантом для гонок по пересеченной местности. Точно так же они не обеспечивают того уровня защиты стопы, который требуется большинству райдеров для настоящего скоростного спуска. 

Обувь для эндуро

Гонки и соревнования в стиле эндуро — это, по сути, гравитационная дисциплина, и для такого типа езды предпочтительнее специальная обувь. Тем не менее, на этапах со спусками и подъемами без тайминга гонщики эндуро довольно часто педалируют, поэтому эффективность часто остается на первом месте. По этой причине более мощные и защищенные ботинки для трейла/маунтина часто являются хорошим выбором, а новый вид велотуфлей для гравити с умеренным весом, как правило, является хорошим выбором для этого типа катания. 

Велотуфли для гравити дисциплин

Гравитационная обувь, как правило, ставит во главу угла защиту стопы и прочность, хотя многие новые модели стали менее громоздкими и тяжелыми, чем раньше.

Райдеры в гравити дисциплинах, проводят дни, катаясь на кресельных подъемниках преодолевая подъемы, чтобы проехать по грубым и крутым трассам или совершить массивные прыжки. Такие велосипедисты обычно ищут обувь, обеспечивающую большую защиту стопы и несколько более щадящую конструкцию подошвы. 

Велотуфли для гравити дисциплин, как правило, немного массивнее, в них больше амортизации в верхней части и защитных зон вокруг пальцев ног, пятки, а иногда и лодыжки. При меньшем внимании к эффективности подошва, как правило, не такая жесткая, а в среднем слое обычно используется виброгасящий материал, например, пена EVA. Эти особенности обычно приводят к тому, что обувь становятся немного тяжелее, но это — плата за защиту и комфорт, которые они обеспечивают.

Конечно, такой вид обуви можно использовать и для повседневной езды, хотя во многих ситуациях они могут оказаться излишними. Тем не менее, трейловые райдеры, которым нужна дополнительная защита и амортизация стопы, часто выбирают именно этот тип велотуфлей.

В какой велодисциплине катаетесь Вы?

При выборе подходящей пары велосипедных туфлей для горного велосипеда следует в первую очередь учитывать тип катания. Если большинство ваших занятий относится к определенной категории, например, кросс-кантри или гравити, то обувь, предназначенная именно для этих целей, будет служить вам лучше всего. 

Если же вы больше любите кататься в целом, то, скорее всего, вам подойдут универсальные ботинки для трейла. Если вы занимаетесь несколькими дисциплинами, то нередко у вас есть несколько пар обуви, соответствующих типу катания. 

Педали

Существует множество вариантов контактных педалей для горных велосипедов. Различные типы педалей лучше подходят для разных дисциплин.

Контактные педали, как и обувь, бывают разных видов и могут обеспечивать определенные преимущества при езде. Сами механизмы шипа зацепления у разных марок несколько отличаются, хотя общая идея одна и та же. Контактные шипы фиксируют ногу на педали в оптимальном положении. Это положение зависит не только от личных предпочтений, но и от условий использования. 

Как правило, для XC-велосипедистов характерно выраженное переднее положение шипа для более эффективного педалирования, а для большинства любителей гравити — заднее положение шипа для повышения устойчивости при спуске. 

К счастью, большинство велотуфель имеют достаточно широкий диапазон регулировки положения контактного шипа, поэтому большинство людей смогут установить его в желаемом месте. 

Среди педалей для горных велосипедов наиболее распространены система Shimano SPD. Другие бренды, такие как Crankbrothers, Time, HT, Hope и т.д., используют для своих педалей собственные механизмы зацепления, но все они имеют одно и то же крепление с двумя болтами. Стандартов в велосипедной индустрии немного, но интерфейс с двумя болтами для крепления контактного шипа на обуви для горных велосипедов — это действительно стандарт. Фух. 

Контактные педали для кросс-кантри (XC)

Педали для кросс-кантри, такие как Look X-Track Race Carbon, HT M2 и Time ATAC XC 8 (слева направо), имеют меньшие размеры и вес, и лучше всего работают с ботинками на жесткой подошве.

Педали для езды по пересеченной местности предназначены для использования с велотуфлями на жесткой подошве. Как правило, они состоят из оси и небольшого корпуса педали, представляющего собой, по сути, только механизм зацепления, часто с небольшой платформой по обеим сторонам для боковой поддержки. 

В таких педалях, как правило, приоритет отдается малому весу, а основная поддержка обеспечивается за счет жесткой подошвы велотуфлей. В качестве примера можно привести такие модели, как Crankbrothers Eggbeaters, HT M2, Time XC 8 и Shimano XTR PD-M9100. 

Педали для трейла

Педали для трейла обычно имеют небольшие или средние сепараторы, окружающие механизм зацепления, как у педалей Crankbrothers Mallet Trail, Shimano XT Trail, HT T2 и Hope Union TC, изображенных здесь.

Педали для трейла обычно имеют сепаратор небольшого или среднего размера, который окружает механизм зацепления шипа. Конструкции могут быть разными, но, как правило, сепаратор предназначен для обеспечения дополнительной опоры при застегивании или для того, чтобы было на что опереться, если вы случайно вытянулись. 

Более крупный корпус педали также помогает найти и сориентировать педаль под ногой при застегивании. В некоторых моделях педалей имеются специальные штифты, которые обеспечивают дополнительное сцепление с поверхностью при использовании определенной обуви. Примерами трейловых педалей являются Shimano XT Trail, Crankbrothers Mallet Trail, HT T2, Time Speciale 8 и другие аналогичные модели. 

Контактные педали для гравити дисциплин

Гравитационные педали, такие как Time Speciale 12 и DMR V-Twin, изображенные на фото, обычно имеют более крупные платформы вокруг механизма зажима для дополнительной поддержки и устойчивости.

Велосипедисты, занимающиеся скоростным спуском, обычно выбирают педали с большой площадкой вокруг механизма зацепления. Большая площадка помогает обеспечить поддержку сравнительно мягкой подошвы гравитационных велотуфлей как в переднем-заднем, так и в боковом направлении. Дополнительная опора очень важна и обеспечивает дополнительный контроль при движении велосипеда по пересеченной местности на высоких скоростях. Такие педали часто напоминают плоскую педаль с механизмом зацепления в центре. Примерами гравитационных педалей являются Time Speciale 12, Shimano Saint, DMR V-Twin и Crankbrothers Mallet DH.

Правильная посадка контактных велотуфлей

Правильный выбор обуви, отвечающей вашим потребностям и стилю езды, очень важен, но правильная посадка улучшает контроль и обеспечивает комфорт при езде на велосипеде. 

Слишком свободная обувь может привести к смещению стопы и ухудшению контроля, а слишком тесная — к дискомфорту, появлению «горячих точек» и даже онемению. 

Правильно подобранная обувь должна иметь соответствующую длину, ширину и объем, а ее застежки должны плотно и надежно обхватывать топу. 

Определение размеров

Правильный выбор размера контактных велотуфель очень важен. Как видите, размеры разных марок могут различаться, даже если обувь технически одинакового размера.

Правильный выбор размера — важный первый шаг. Как и любая другая обувь, обувь для горных велосипедов выпускается в различных размерах, которые обычно указываются в категориях EU, US и UK. Если вы не уверены в своем размере, вы можете измерить свои ноги в большинстве велосипедных магазинов или сделать это в домашних условиях (полезные советы по измерению размера ноги легко найти в Интернете). Если у Вас есть обувь для горного велосипеда, которая хорошо сидит на ноге, то зачастую достаточно просто проверить размер и заказать такую же, особенно если это та же марка. 

Однако это не всегда так, поскольку существуют некоторые различия между брендами и их размерами в ЕС и США/Великобритании, указанными в таблице размеров. По возможности мы рекомендуем примерять обувь перед покупкой, чтобы убедиться, что она правильно сидит. При примерке также важно надевать носки, в которых вы будете кататься, поскольку толщина носков может напрямую влиять на посадку обуви. 

Ширина и объем велосипедных туфель

Ширина и объем также являются важными параметрами, которые могут повлиять на посадку обуви. Большинство обуви выпускается с «обычной» шириной, которая предназначена для большинства людей, чья стопа не очень широкая и не очень худая. Поэтому людям со средней шириной стопы, как правило, легче всего найти обувь, подходящую им по ширине и объему.

В целом, обувь для кросс-кантри, как правило, имеет несколько более узкую и менее объемную посадку. К счастью, некоторые бренды предлагают широкие или объемные версии для людей с более широкой стопой. Велотуфли для трейла и модели для гравити различаются по ширине, но в целом они обычно имеют немного больше места в передней части стопы. Следует также отметить, что большинство контактных велосипедных туфель со временем немного разнашиваются, так как верхняя часть принимает форму ноги. Некоторые модели туфель, которые кажутся слишком тесными с самого начала, могут стать идеальным вариантом уже через несколько поездок. 

Поддержка свода стопы в велосипедных туфлях

В некоторых моделях обуви высокого класса предусмотрены стельки с регулируемой поддержкой свода стопы, в том числе Fox Union Boa.

Своды стопы у всех разные, поэтому для некоторых людей поддержка свода может быть важным фактором. Как правило, люди, интенсивно крутящие педали и проезжающие за раз много километров, хотят, чтобы их стопы и голени находились в оптимальном положении для передачи энергии. Обладателям высоких сводов также полезно иметь стельку, обеспечивающую достаточную поддержку. В некоторых моделях обуви, как правило, в высококлассных велосипедных туфлях для кросс-кантри, имеются стельки с регулируемой поддержкой свода. 

Однако большинство туфель для горного велосипеда оснащены относительно простыми стельками. Для тех, кто имеет особые потребности в поддержке свода, можно использовать стельки, изготовленные по индивидуальным заказам. 

Эффективность педалирования

Жесткие подошвы, например, карбоновые подошвы с жесткостью 11 на Shimano S-Phyre XC, в сочетании с точной посадкой обеспечивают максимальную эффективность педалирования.

Обувь для горного велосипеда — это наша связь с педалями и способ передачи усилия педалирования в движение вперед. Жесткость подошвы велосипедных туфель — это основной фактор, определяющий эффективность передачи усилия, и она может существенно различаться в зависимости от используемых материалов и назначения. 

Эффективность педалирования наиболее важна для гонщиков, кто стремится к максимальной отдаче, поэтому обувь для XC обычно имеет самую жесткую подошву, часто изготовленную из углеродного волокна или жесткого пластика. 

Такие подошвы практически не гнутся, и, как правило, совершенно не пригодны для ходьбы. Цена и жесткость подошвы часто идут рука об руку: жесткие модели, ориентированные на гоночный спорт, часто используют углеродное волокно в подошве и имеют высокую цену. Однако дело не только в жесткости подошвы, ведь точная посадка не менее важна для того, чтобы стопа не смещалась и обеспечивала максимальную эффективность на протяжении всего хода педали.

Туфли, предназначенные для трейлового катания, обычно имеют более сбалансированную подошву, достаточно жесткую для эффективной работы в седле, но с некоторым компромиссом в конструкции для повышения комфорта и удобства ходьбы. 

В подошве обуви для трейла часто используются пластины жесткости, или хвостовики, которые проходят примерно на 3/4 длины туфли. Это обеспечивает опору под стопой при спуске и нажатии на педали, оставляя подошву под пальцами и передней частью стопы несколько гибкой для ходьбы. 

Обувь, ориентированная на гравитацию, часто имеют схожую конструкцию, хотя некоторые из них обладают большей гибкостью. Кроме того, они обычно имеют дополнительные виброгасящие материалы, встроенные в подошву, чтобы поглощать неровности трассы. 

Системы фиксации велосипедных туфель

Застежки Boa, шнурки, липучки, а может быть, и их комбинация. Среди современных велосипедных туфель для горного велосипеда существует множество различных систем и конструкций застежек.

Помимо правильной посадки, для комфорта, контроля и устойчивости важно, чтобы обувь плотно облегала стопу. Производители обуви используют различные способы и конструкции фиксации туфель на ноге райдера: затяжки шнурки, липучки, застежки с храповым механизмом, застежки Boa, а иногда и комбинацию двух типов застежек. 

Личные предпочтения часто определяют выбор, и некоторые модели обуви даже предлагаются с несколькими вариантами застежек. 

Цена — не единственное различие, и у каждого вида застежек есть свои преимущества и недостатки. 

Шнурки — самый простой вариант, они дешевы и легко заменяемы. Они равномерно растягиваются по верхней части стопы, но их медленнее надевать/снимать, и их нельзя регулировать на ходу. 

Ремешки на липучках часто используются сами по себе или в сочетании со шнурками, застежками боа или трещотками. Липучки быстро и легко регулируются, но имеют тенденцию к более быстрому износу, чем другие застежки. 

Застежки Boa обычно встречаются на более дорогих ботинках, они затягивают небольшие проволочки в верхней части стопы. Застежки Boa легкие, их очень просто регулировать даже во время езды, но они могут быть более подвержены повреждениям при ударах, чем другие виды застежек. 

Ремешки с храповиком встречаются реже, чем раньше, но все еще используются на некоторых моделях обуви. В ремешках с храповом механизмом используется небольшой пластиковый ремешок-лестница и пряжка с храповиком для создания натяжения на стопе. 

Конструкция подошвы контактных велотуфель

Конструкции подошвы современных туфель для горного велосипеда довольно сильно различаются в зависимости от назначения.

Конструкция подошвы у разных моделей и стилей обуви может быть самой разной и играет непосредственную роль в том, насколько легко ходить в той или иной обуви и какое сцепление она обеспечивает. 

Учитывая, что мы рассматриваем велотуфли, предназначенные для крепления к педалям, сцепление подошвы с поверхностью не так важно, как для обуви с плоскими педалями, где для соединения с педалями используется сама подошва.

Тем не менее, тем, кто катается по трассам, часто призодится на сложных участках идти пешком. 

Велотуфли для кросс-кантри, как правило, имеют жесткую карбоновую или пластиковую подошву, а также резиновые протекторы на носке, пятке и по обе стороны от места крепления шипа. Такие протекторы обеспечивают боковую устойчивость при педалировании, сцепление с поверхностью при ходьбе и немного защищают жесткую подошву от повреждений. 

Многие велосипедные туфли для кросс-кантри также могут иметь протектор на носке, что часто используется в циклокроссе для дополнительного сцепления с грязной трассой.

Современные трейловые и гравитационные ботинки обычно имеют цельнолитую подошву из различных резиновых смесей. Как правило, они покрывают всю подошву ботинка от носка до пятки, оставляя открытым только место крепления контактного шипа.

Рисунок протектора варьируется от марки к марке, но в большинстве случаев подошва должна обеспечивать сцепление с различными поверхностями. Шип располагается в углублении подошвы, а в хороших моделях подошва по бокам шипа соприкасается с корпусом педали, обеспечивая боковую устойчивость. 

Удобство ходьбы в велосипедных туфлях

К счастью, многие современные велотуфлибо имеют сцепление с поверхностью и протектор, который отлично подходит для ходьбы с велосипедом.

В зависимости от типа катания удобство обуви для ходьбы может иметь значение. Если ваши поездки проходят по более спокойной местности, где вы большую часть времени сидите на велосипеде, то, скорее всего, не имеет большого значения, насколько легко в ботинках ходить. 

Если же вы едете по пересеченной местности и предпочитаете любоваться окрестностями спешиваясь с велосипеда, то для вас важнее, чтобы обувь была достаточно удобной для ходьбы. 

Вполне логично, что велотуфли с более гибкой подошвой и резиновой подошвой более пригодна для ходьбы. Большинство современных трейловых и гравитационных ботинок хорошо работают в этом направлении, а некоторые из них имеют особый акцент в конструкции подошвы на сцепление с поверхностью вне велосипеда. 

Обувь для кросс-кантри, как правило, наименее приятна для ходьбы, поскольку ее жесткая подошва препятствует естественной походке. Большинство из них имеют небольшое закругление в носке и рельефные резиновые накладки на подошве, обеспечивающие определенное сцепление с поверхностью, однако они не являются оптимальным выбором для тех, кто часто покидает велосипед для прогулки. 

Защита ног в велотуфлях

Резина и/или TPU часто используются в велотуфлях для горных велосипедов, таких как Shimano ME7

Защита ног во время езды варьируется в зависимости от стиля катания, хотя почти все велотуфли для горного велосипеда в той или иной степени обеспечивают защиту стопы. Даже тонкие и легкие туфли для кросс-кантри имеют твердые пяточные чашки и небольшие бамперы вокруг передней части пальцев ног, но приоритет экономии веса обычно приводит к тому, что обувь не обеспечивает максимальной защиты. 

Велотуфли для трейла обычно обеспечивают более надежную защиту, чем обувь для XC, благодаря более толстому верху и жестким материалам для защиты ног на разнообразном рельефе. Кроме того, как правило, в них больше амортизации, встроенной в среднюю часть для поглощения. 

Обувь для гравити дисциплин, такие как Giro Chamber II, как правило, предлагают самый высокий уровень защиты стопы с жесткими накладками на носке, дополнительной амортизацией, а иногда и дополнительными материалами, такими как накладки D30, для защиты от ударов в ключевых зонах. Дополнительная защита стопы, как правило, увеличивает вес, поэтому гравитационная обувь обычно тяжелее и объемнее, чем обувь других типов. 

Вентиляция велосипедных туфлей 

Производители используют различные методы, чтобы сделать обувь вентилируемой и дышащей, включая перфорацию или сетчатые панели сверху.

Производители обуви по-разному подходят к вопросам воздухопроницаемости и вентиляции, и практически все туфли для горного велосипеда имеют в своей конструкции те или иные пути для проникновения и выхода воздуха. Эффективность этих способов существенно различается, и то, насколько это важно для вас, зависит от нескольких факторов, таких как климат, в котором вы живете и катаетесь, тип катания и интенсивность потоотделения. Вентилирующие элементы включают в себя сетчатые панели, перфорацию в верхней части. Неудивительно, что легкие велотуфли для кросс-кантри, предназначенные для высокоинтенсивного катания, обычно демонстрируют хорошие результаты благодаря более тонкому верху и меньшему объему конструкции. 

Например, Giro Sector — один из лучших вентилируемых велотуфлей, которые мы тестировали, благодаря воздухопроницаемому материалу Synchwirematerial. 

Трейловые и туфли для гравити дисциплин, как правило, немного за счет более толстых материалов и дополнительной защиты. Это, как правило, менее важно для любителей гравитационного катания, когда большая часть времени уходит на спуск, а не на подъем. 

Долговечность контактных велотуфлей

Обувь для горных велосипедов подвергается серьезным нагрузкам, и ни одна из них не прослужит вечно, но мы всегда надеемся получить свою выгоду.

Как и все остальное в горном велосипеде, велотуфли подвергаются нагрузкам и со временем изнашиваются. Те, кто катается каждый и не особенно бережно относится к снаряжению, могут легко убить пару туфель за сезон при регулярном использовании. 

Конечно, существует множество факторов, от которых зависит срок службы велосипедной обуви. Рельеф местности, погода и даже ваши навыки имеют значение и определяют срок службы велотуфель. Неосторожные спуски, постоянные царапины об острые камни или намокание могут привести к повреждению верха туфлей, а чрезмерное хождение по острым камням — к преждевременному разрушению подошвы. Иногда производственные дефекты приводят к отслоению подошвы или другим проблемам (большинство марок дают гарантию на обувь с дефектами). 

Как правило, легкая и тонкая обувь наиболее подвержена повреждениям и при небрежном обращении может изнашиваться быстрее всего. Более толстые и массивные велотуфли менее прихотливы и часто имеют дополнительные материалы в местах повышенного износа для защиты от истирания. 

Липучки, как правило, изнашиваются быстрее, чем другие типы застежек, и их невозможно заменить. Шнурки могут порваться, но они доступны по цене и их легко заменить. Застежки типа Boa имеют сомнительное прошлое с точки зрения долговечности, хотя их часто можно заменить, а иногда на них распространяется гарантия. 

Cтоимость велосипедных туфлей

Цена на обувь для горного велосипеда варьируется в широких пределах: протестированные нами модели стоят от $80 до $450. Как правило, самые дорогие велотуфли обладают высочайшей производительностью, хотя эта производительность может быть действительно оценена только определенными велосипедистами по очень специфическим причинам. 

Если вы не гонщик по пересеченной местности, ищущий незначительного прироста производительности от самых легких и жестких ботинок, вам не стоит тратить такие большие суммы. В ценовом диапазоне от 150 до 250 долларов большинство людей найдет оптимальное соотношение цены и качества. Даже такие велотуфли, как Giro Berm за 80 долларов, хотя и не обладают лучшими характеристиками, но вполне подойдут для регулярного катания. Конечно, мы протестировали не все модели велотуфель, представленные на рынке, и, возможно, есть и другие отличные варианты, не вошедшие в этот список. 

Часто задаваемые вопросы о контактных туфлях для горного велосипеда

Почему следует носить обувь для горного велосипеда?

Конечно, кататься на горном велосипеде можно практически в любой обуви, но мы всегда рекомендуем покупать именно туфли для горного велосипеда, поскольку они специально разработаны для этой цели. 

Если вы катаетесь на горном велосипеде один или два раза в год, возможно, вам не стоит приобретать специальную обувь. Независимо от того, катаетесь ли вы в стиле кросс-кантри, трейле, эндуро или даунхилле, существуют модели, оптимально подходящие для каждого типа езды. 

Обувь для горных велосипедов, как правило, имеет более жесткую подошву, что способствует более эффективной передаче энергии при педалировании и предотвращает усталость ног при спуске. 

Цепкие подошвы велотуфлей обеспечивают сцепление с педалями и при ходьбе вне велосипеда по различной местности. Защитные элементы, такие как накладки и усиленные зоны, встроены во многие модели, чтобы предотвратить удары камней по пальцам и пяткам.

Контактные или плоские педали, что лучше?

На этот вопрос нет правильного ответа, так как он обычно сводится к личным предпочтениям и типу катания. У каждого типа педалей есть свои плюсы и минусы. Большинство велосипедистов выбирают один или другой, а некоторые переходят от одного к другому, чтобы воспользоваться преимуществами обоих стилей. 

Контактные педали обеспечивают механическое соединение с шатунвми велосипеда, удерживают ноги в идеальном положении и помогают максимально эффективно использовать все усилия, затрачиваемые на полный ход педали. 

По этой причине их обычно предпочитают велосипедисты кросаа-кантри гонщики и другие люди, проезжающие много километров и стремящиеся к максимальной эффективности. 

Недостатки: к ним нужно привыкнуть, и при обучении нередки неловкие падения, а также меньшая подвижность и свобода движений. Плоские педали и обувь для таких педалей обеспечивают большую подвижность. 

Плоские педали могут быть очень удобными и надежными, однако они не обеспечивают механического соединения с педалями, что приводит к некоторому снижению эффективности педалирования при определенных условиях. Также возможно соскакивание с педалей на пересеченной местности или соскальзывание ноги при подъеме, что может быть очень болезненным, если штыри педалей соприкасаются с голенями. 

Можно ли использовать обувь для горных велосипедов для езды по шоссе или на гравийных велосипедах?

Конечно. Хотя мы обычно рекомендуем обувь для шоссейного велосипеда, нет никаких причин, по которым нельзя использовать обувь для горного велосипеда для езды по шоссейнике или гравийном велосипеде. Как правило, для этого лучше всего подходят велотуфли для кросс-кантри, поскольку они обеспечивают наилучшую эффективность педалирования благодаря более жесткой подошве и меньшему весу. Теоретически, такие туфли, как Shimano S-Phyre XC9 или Specialized S-Works Recon, могут использоваться для езды по гравию и шоссе при условии, что у вас одинаковые педали на всех велосипедах. 

Сколько я должен потратить на велотуфли?

Это зависит не только от вашего бюджета, но и от ваших потребностей и пожеланий к обуви. Цены на самые дешевые и самые дорогие модели, которые мы тестировали, довольно сильно различаются, как и их характеристики. 

Если вы стремитесь к максимальной производительности, особенно для езды по пересеченной местности и гонок, то вам нужно быть готовым потратить немного больше средств на приобретение дорогой пары велотуфель, чтобы они соответствовали вашим ожиданиям. 

Лучшие велотуфли для кросс-кантри могут стоить до 400 долларов США, но часто у брендов есть несколько вариантов, которые стоят дешевле и обладают аналогичными характеристиками. 

Обувь для трейла и гравити дисциплин, как правило, стоят дешевле своих аналогов для кросс-кантри, хотя дорогие модели все равно могут стоить около 250 долл. При этом они имеют более доступный ценовой диапазон: стоимость моделей начинается от 100 до 125 долларов, а разница в характеристиках не столь значительна, как у аналогов для XC. 

На самом нижнем конце ценового спектра, ниже 100 долларов, несколько брендов выпускают туфли начального уровня, которые отлично подойдут для повседневного катания. Эти модели не могут конкурировать с более дорогой обувью, но они абсолютно точно справятся с поставленной задачей и будут работать гораздо лучше, чем если бы вы катались в старых кроссовках для бега. Поверьте нам.