Выбор лучшего вилсета для MTB, все что нужно знать перед покупкой
Поиск лучшего MTB вилсета для езды по трейлу, а также катания в стилях All mountain или Enduro может быть непростой задачей. Приобретение колес является одним из лучших апгрейдов, который только можно сделать для вашего велосипеда.
Вес колеса, ширина обода и жесткость могут существенно повлиять на управление велосипедом — как в лучшую, так и в худшую сторону.
Кроме того, новый вилсет весьма дорогостоящее приобретение, поэтому к его покупке необходимо подходить очень серьезно.
В нашем обзоре особое внимание уделено колесам 650b/27,5 дюйма и 29er.
Если вы выбираете новый вилсет для езды по трейлу, а также для All mountain и Enduro, наш список колес может стать хорошей отправной точкой для поиска лучшего варианта.
Для вашего удобства вы можете обратиться к нашему руководству по выбору колес в конце статьи.
Лучшие вилсеты для горных велосипедов для трейла, а также дисциплин Enduro и All mountai
DT Swiss E 1900 Spline 30
| Цена | 450$ |
| Вес (г) | 2 106 |
| Бренд | Dt Swiss |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,8 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды в стиле эндуро.
- Втулка и обод надежны.
- Исключительный комфорт на пересеченной местности.
- Не самый легкий.
Являясь популярным выбором OEM (производитель оригинального оборудования и деталей на готовые велосипеды), благодаря своим характеристикам и цене, E 1900 зарекомендовал себя как прочный, надежный и удобный вилсет.
Втулки имеют крепление centerlock, но в комплекте с колесами поставляются адаптеры для использования тормозных роторов с шестью болтами.
Фрихаб имеет 24 точки зацепления, что может создать ощущение большого свободного хода педалей, однако в большинстве случаев на трейле это не будет проблемой.
Колеса поставляются с наклеенной ободной лентой для бескамерной совместимости, а ширина обода составляет 29,8 мм.
Комплект колес E 1900 обладают хорошим комфортом, колеса не прогибаются и не издают посторонних звуков под нагрузкой.
Hunt Enduro Wide V2
Вилсет Hunt Enduro Wide V2 тяжелее, чем некоторые другие конкуренты, но при этом он все равно очень быстрый.
| Цена | 520$ |
| Вес (г) | 2 156 |
| Бренд | Hunt bike wheels |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,8 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды в стиле эндуро.
- Хорошие ощущения от езды.
- Достойное качество сборки.
- Не самые легкие.
Гладкий, точный и резкий вилсет, который способен простить некоторые ошибки.
Переднее колесо имеет более широкий обод и меньшее количество спиц (28), чем заднее (32). Такая компановка способствует четкому удержанию траектории на корнях и других неровностях. Результат — больше скорости, комфорта и контроля. Сзади — быстрая подхватывающая втулка Hunt из собственного сплава, которая доказала свою надежность на протяжении всех испытаний.
Созданные из более прочного алюминия 6069-T6, Enduro Wides тяжелее некоторых конкурентов совсем не на много.
Заднее колесо может поставляться с любым типом фрихаба, а также с проставками Boost или Super Boost.
Hunt продаст вам колеса с предустановленными шинами Schwalbe или Maxxis, которые можно установить бескамерно с помощью обычного насоса.
В дополнение к трехлетней гарантии Hunt предлагает 35-процентную схему замены в случае аварии.
Mavic Deemax Pro Sam Hill
Deemax Pro имеет более узкую, чем обычно, внутреннюю ширину обода 27,6 мм.
| Цена | 1160$ |
| Вес (г) | 1 977 |
| Бренд | Mavic |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 27,6 |
| Mavic Deemax Pro Sam Hill | Карбон |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для эндуро или all-mountain, но может использоваться и для трейла.
- Отлично сглаживает вибрацию на трассе.
- Цельная конструкция обода снимает необходимость использование ободной ленты.
- Немного тяжеловаты для своей цены и более узкие, чем большинство ободов на рынке.
Эти велосипедные колеса имеют внутреннюю ширину обода 27,6 мм и оснащены бескамерным ободом UST от Mavic со сплошным основанием.
Это означает, что вилсет оснащен спицевыми ниппелями Mavic, которые вкручиваются в обод снаружи. Спицы тоже изготовлены Mavic на заказ и в комплекте с колесами идет шесть запасных спиц.
Внутренняя ширина обода 27,6 мм является хорошим компромиссом для большинства шин, особенно если вы планируете использовать покрышки 2,4 или 2,5 дюйма.
Колеса обладают исключительным комфортом. Втулка свободного хода быстро зацепляется и не сильно шумит при движении накатом.
Nukeproof Horizon
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для катания в стиле эндуро или all-mountain.
- Отличная цена, исключительное качество езды, прочный вилсет.
- Быстрое зацепление фрихаба.
- Драйвер XD от SRAM стоит дополнительных денег, некоторые бескамерные шины нужно накачивать насосом с бустером.
Фрихаб имеет 42 точки зацепления и был переработан после выхода первой версии. Сейчас муфта быстро сцепляется и создает характерный и громкий жужжащий звук при движении накатом.
Обода WTB под брендом Nukeproof имеют внутреннюю ширину 29 мм и хорошо противостоят вмятинам. Они также оказались удобными на трейле. Эти велосипедные колеса хорошо демпфируют неровности и защищают вас от боли в руках по сравнению с колесами Enduro Wide от Hunt.
Хотя они не самые легкие на рынке, их соотношение производительности и стоимости находится на высшем уровне, что не позволяет отличить колеса Horizon от комплекта, который стоит вдвое дороже.
Nukeproof Horizon V2
Эти Nukeproof — мощный вилсет колес для катания в дисциплине All mountain.
| Цена | 520$ |
| Вес (г) | 2025 |
| Бренд | Nukeproof |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 30,1 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для катания в стиле all-mountain.
- Приличная задняя втулка.
- Хорошо продуманная конструкция.
- Есть более легкие колеса.
Колеса Nukeproof Horizon V2 имеют слегка задемпфированное ощущение, которое снимает остроту от ударов по квадратным краям и обеспечивает достаточное сцепление.
Nukeproof утверждает, что материал обода имеет твердость сплава 7-й серии, но вязкость 6-й серии, чтобы сбалансировать прочность, жесткость и вес. Ощущения от езды не уступают большинству представленных здесь легкосплавных ободов.
Хотя оба профиля обода одинаковы, задний имеет более толстые боковины для повышения прочности. Колеса оснащены 32 спицами с J-образным изгибом. Втулка Horizon V2 от Nukeproof имеет плотно закрытые подшипники и приятное жужжание. Фрихаб действительно очень быстрый.
Бренд предлагает множество вариантов спецификаций для втулок и трех вариантов фрихабов. Приятным штрихом являются бескамерные вентили, которые пропускают воздух через вставки в шинах и имеют инструмент для закручивания вентилей в колпачке. Установка и посадка шин — проще простого. За свою цену это отличный вариант.
Sector 9i
Они прекрасно держат траекторию.
| Цена | 1400$ |
| Вес (г) | 1690 |
| Бренд | Sector |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29 |
| Материал обода | Карбон |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для катания в стиле эндуро или all-mountain.
- Впечатляюще жесткие и легкие.
- Прочные, готовы выдержать жесткие нагрузки.
- Достаточная податливость для преодоления неровностей рельефа.
При весе 1690 г за пару (29 дюймов) это одни из самых легких вилсетов для эндуро. Колеса способны выдержать множество ударов о камни и корни на трассе.
Колеса хорошо отслеживают траекторию движения, не создают разрыва между трейлом и велосипедистом, но при этом остаются достаточно упругими, чтобы не вызывать дискомфорта на грубых спусках.
Если вам нравится принт на ободах и вас не смущает цена, колеса Sector 9i определенно заслуживают вашего внимания.
Zipp 3ZERO MOTO
Они становятся фаворитами для многих райдеров.
| Цена | 2109$ |
| Вес (г) | 2016 |
| Бренд | Zipp |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,7 |
| Материал обода | Карбон |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для трейла.
- Отличный контроль и комфорт.
- Быстрая сборка и простое обслуживание втулки.
- Отсутствие опции Shimano Microspline.
Колеса Zipp 3ZERO MOTO — это отличный карбоновый вилсет с комфортным, но точным управлением. Во многом это заслуга одностенного обода Motos, который как будто обволакивает ниппеля спиц, для предания колесам жесткости, способности лучше отслеживать траекторию движения. Вилсет очень комфортный, но при этом способен обеспечить достойную защиту от ударов о различные неровности.
Втулка — одна из лучших. Подшипники имеют хорошую защиту от внешней среды, но при этом к ним очень легко получить доступ, в случае необходимости. Угол зацепления фрихаба 2,7 градуса — это один из самых впечатляющих результатов.
Многие райдеры отмечают заметный прирост производительности при использовании этих колес. На корнях и других неровностях колеса позволяют держать более высокую скорость, сохраняя точную траекторию движения. При приземлениях ощущается небольшая амортизация.
Каждое колесо имеет 32 спицы с J-образным изгибом, используется пять длин спиц.
Надевать и снимать шины непросто, и здесь нет опции Shimano Micro Spline, но они прекрасно едут, имеют пожизненную гарантию и позволяют использовать устройство Quark TyreWiz для получения данных о давлении в реальном времени.
DT Swiss EX 1501 Spline One 30
EX 1501 — лучшие колеса DT Swiss для езды в стиле эндуро.
| Цена | 1090$ |
| Вес (г) | 1893 |
| Бренд | Dt swiss |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 30,0 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для езды в стиле эндуро или all-mountain.
- Жесткие и прочные обода.
- Хорошее чувство от езды, достаточно легкие колеса, чтобы конкурировать с карбоновыми ободами.
Как одни из лучших алюминиевых колес DT-swiss, предназначенных для эндуро, эти колеса можно часто встретить на велосипедах дорогого сегмента, куда производитель их устанавливает по умолчанию.
Большинство тестов свидетельствуют о высоких эксплуатационных характеристиках этих колес.
Хотя 10-градусный фрихаб с 36-позиционным зацепом не самый быстрый вариант для передачи мощности, эти колеса достаточно легкие, чтобы это не было проблемой.
Качество езды хорошее, но нет значительного улучшения характеристик по сравнению с пятизвездочным и менее дорогим вилсетом DT-Swiss E 1900.
DT Swiss EXC 1200 Spline
Вилсет DT Swiss EXC 1200 разработан для гонок эндуро и весит чуть более 1700 г в размере 29 дюймов.
| Цена | 2435$ |
| Вес (г) | 1893 |
| Бренд | Dt swiss |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 30,0 |
| Материал обода | Карбон |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды в стиле эндуро или all-mountain.
- Фрихаб быстрого зацепления и уверенность на пересеченной местности.
- Достаточно дорогой.
С внутренней шириной обода 30 мм и втулками 180-level с известной системой Ratchet System freewheel, это 29-дюймовая колесная пара DT для эндуро.
В этих колесах используются прямые плоские спицы. Вилсет весит 1893 г в сборе при бескамерной установке с ободной лентой и вентилями.
Колеса очень упругие, что спасает ваши руки и суставы от чрезмерной нагрузки и болевых ощущений при затяжных спусках. При этом колеса достаточно жесткие, чтобы обеспечить хорошую точность управления.
DT Swiss M1900 Spline
Колеса DT Swiss M1900 Spline позволяют легко держать траекторию.
| Цена | 490$ |
| Вес (г) | 2040 |
| Бренд | Dt swiss |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,6 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды по трейлам.
- Совместим со многими велосипедами.
- Легко монтировать покрышки.
- Большой угол зацепления.
Колеса DT Swiss имеют отличную репутацию. Эти колеса, созданные на основе 370 втулок одноименного бренда, являются одними из самых дешевых колес для MTB. Эти колеса имеют внутреннюю ширину обода 29,6 мм; также доступен вариант 25 мм.
M1900 не слишком жесткие и не слишком мягкие, как это обычно бывает с легкосплавными колесами с 28 спицами. Поэтому они с легкостью держат курс при прохождении поворотов и не уходят в занос.
Угол зацепления фрихаба в 15 градусов, это шире, чем у большинства конкурентов, поэтому этот вилсет будет проигрывать при резких ускорениях, где ценится мгновенное зацепление. Обратной стороной является то, что на двухподвесе может быть и не требуется быстрого зацепления из-за свободного хода подвески.
Установка шин не вызывает особых проблем.
Ограничение по весу составляет 120 кг, поэтому более тяжелым велосипедистам, возможно, стоит обратить внимание на линейку DT, предназначенную для электровелосипедов. В целом, M1900s — это надежный вилсет за свои деньги, с большим количеством адаптеров для установки на различные типы осей.
ENVE MTB Foundation AM30
Карбоновые колеса Enve — они просто шикарны.
| Цена | 2380$ |
| Вес (г) | 1902 |
| Бренд | Enve composites |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,9 |
| Материал обода | Карбон |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для дисциплины all-mountain.
- Отличные втулки.
- Очень хорошая поддержка и гарантия.
- Не поставляются с ободной лентой.
Более доступные по цене втулки Foundation от ENVE по-прежнему дороги, но обладают твердым и изысканным ходом, который не вызывает вибраций.
Они легкие, но прочные изготавливаются вручную в США и Великобритании с использованием 28 спиц Sapim Race. Колеса украшены прекрасными втулками Industry Nine 1/1, которые имеют быстрый подхват, просты в обслуживании и практически бесшумны.
Прямые, точные ощущения означают, что A30 не дают самой плавной езды. Вам также придется самостоятельно заклеивать асимметричные карбоновые обода ободной лентой в случае бескамерной установки.
ENVE предлагает лояльную политику замены поврежденных ободов. Даже если вы случайно переехали эти колеса своим автомобилем производитель не откажет вам в гарантии. Доступны крепления Shimano HG, Shimano Micro Spline и SRAM XD.
Formula Linea 3
При весе 1 870 г они сопоставимы по весу с некоторыми аналогичными карбоновыми колесами.
| Цена | 1000$ |
| Вес (г) | 1870 |
| Бренд | Formula |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,7 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для дисциплин эндуро или all-mountain.
- Достаточно легкие, чтобы конкурировать с карбоновыми колесами.
- Отлично чувствуют себя на трассе и имеют быстросъемные втулки с низким коэффициентом трения.
- Могут быть шумными при интенсивной езде.
Продуманное расположение подшипников во втулках означает, что их тонкий внешний вид обманчив. Они легко разбираются и имеют 60 точек зацепления. В качестве бонуса, они особенно хорошо вращаются при движении накатом.
В них используются спицы straight-pull, которые не соприкасаются в местах пересечения друг с другом, что означает, что при интенсивной езде спицы издают звонкий звук, когда они прогибаются.
Этот вилсет обеспечивает аналогичный комфорт как и у большинства других легкосплавных колес.
Halo Vortex MTC Enduro
Колеса Vortex от Halo отличаются прочностью и надежностью.
| Цена | 640$ |
| Вес (г) | 2218 |
| Бренд | Halo |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 33,0 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды в стиле эндуро.
- Прочная и надежная конструкция.
- Большой объем шин.
- Могут быть слишком жесткими для легких райдеров.
Колеса Halo Vortex MTC Enduro имеют жесткий ход. Колеса имеют выраженное чувство жесткости, хотя на самом деле они не настолько жесткие. Обода хорошо проявляют себя в поворотах, так как они мало прогибаются.
Агрессивные или более тяжелые райдеры могут оценить их прочность, поскольку они менее склонны к прогибанию при высоких нагрузках, что придает уверенности при езде по камням, где высока вероятность пробоя.
Эти колеса также будут хорошо смотреться на электрическом велосипеде. Эта мощная легкосплавный вилсет с 32 спицами и самыми широкими ободами обеспечивает хороший объем и поддержку шин до 2,8 дюйма.
Из-за формы обода возможно возникнут сложности с установкой более узкой резины.
Несмотря на лишние граммы, колеса положительно ощущаются при педалировании благодаря 120 точкам зацепления и быстрому подхвату фрихаба. Однако его жужжание довольно громкое, а для обслуживания задних подшипников требуются конические ключи. В целом, этот вилсет может похвастаться качественной сборкой.
Hope Fortus 30
Легкосплавные колеса Fortus 30 от Hope подходят для эндуро и даунхилла.
| Цена | 590$ |
| Вес (г) | 2445 |
| Бренд | Hope technology |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,8 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для езды эндуро.
- Легко устанавливаются бескамерно.
- Множество вариантов расцветки.
- Высокий вес.
Предназначенные для использования с тяжелой резиной для эндуро или DH, недорогие колеса Hope Fortus 30 изготовлены из алюминия 6061-T6 и имеют внутреннюю ширину обода 29,8 мм. При весе 2 445 г они тяжелы, благодаря чему они могут похвастаться надежностью.
Втулка Hope Pro 4 завоевала множество поклонников благодаря простоте своего обслуживания. Вы сможете использовать эти втулки в течение многих лет. Фрихаб имеет характерный щелкающий звук и угол зацепления 8,2 градуса, что обеспечивает реактивное чувство при нагрузке.
Колеса, оснащенные 32 спицами, достаточно жесткие, что обеспечивает предсказуемые ощущения при езде.
Обода поставлются без наклеенной ободной ленты, хотя сама лента и бескамерные ниппеля идут в комплекте.
Hope предлагает массу вариантов, включая шесть цветов втулок.
Hunt Enduro Wide
Колеса Hunt поставляются с четырьмя запасными спицами.
| Цена | 512 $ |
| Вес (г) | 2156 |
| Бренд | Hunt bike wheels |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 32,9 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для езды в стиле эндуро или all-mountain.
- Широкий обод подойдёт для широких шин.
- Быстрое включение фрихаба способствует быстрой передаче мощности.
- Не такие универсальные по совместимости, как Horizon от Nukeproof или E 1900 от DT Swiss.
Несмотря на то, что вилсет продается с четырьмя запасными спицами и ключом для спиц, колеса Hunt Enduro рассчитаны на длительную эксплуатацию. Заднее колесо с 36 спицами жесткое и выдерживает большие нагрузки, а переднее колесо с 32 спицами более податливее.
Фрихаб имеет 120 точек зацепления и издает приятное жужжание при движении накатом.
Поскольку обода имеют ширину 33 мм, они лучше всего подходят для широких шин — например, 2,8 дюйма — в случае необходимости могут сгладить профиль узкой резины.
Вилсет довольно жесткий, но это компромисс для исключительно прочных колес.
Santa Cruz Reserve 30 I9 Hydra
Santa Cruz заменит сломанные колеса по гарантии.
| Цена | 2440 $ |
| Вес (г) | 1890 |
| Бренд | Reserve |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,5 |
| Материал обода | Карбон |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды в стиле эндуро.
- Классическое ощущение карбонового колеса.
- Точные и прямые обода.
Колеса Reserve 30s от Santa Cruz дарят ощущение точности, не будучи жесткими, как большинство карбоновых колес. Однако они менее комфортны, чем некоторые другие, и ощущаются не такими податливыми, как алюминиевые колеса, несмотря на наличие всего 28 спиц.
Фрихаб Hydra от Industry Nine очень быстрый и не имеет запаздывания. Мгновенная реакция на нажатие педалей делает эти колеса одними из самых быстрых по ощущениям.
Согласно пожизненной гарантии Santa Cruz, бренд бесплатно заменит сломанное колесо.
Shimano MT620
Колеса уровня M620 от Shimano — это дешевый, но интересный вариант.
| Цена | 462 $ |
| Вес (г) | 2247 |
| Бренд | Shimano |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 29,3 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды по трейлам.
- Простой монтаж.
- Отличное соотношение цены и качества.
- Любителям жесткой езды они могут показаться немного мягкими.
Находясь на уровне между Deore и SLX, легкосплавные MT620 являются отличным выбором.
Они немного мягче, чем некоторые другие варианты, когда вы действительно сильно загружаете их в поворотах или когда требуется сверхточная линия. Если вы любитель жесткой езды, вам может понадобиться большее количество спиц, чем 24, но сборка за эти деньги очень хороша.
Система чашечно-конусных подшипников Shimano обеспечивает легкий доступ к подшипникам втулки, но вам понадобятся конусные ключи и немного терпения, чтобы их настроить как надо.
Колеса поставляются с фрихабом Micro Spline для 12-скоростных кассет Shimano. Драйвер XD не предусмотрен.
Установка покрышек проста, а фрихаб надежно фиксируется.
Есть колеса и получше, но не по такой цене.
Syncros Revelstoke 1.0
Карбоновые обода Syncros с голубым свечением выглядят по-новому.
| Цена | 1670 $ |
| Вес (г) | 1851 |
| Бренд | Syncros |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 30,9 |
| Материал обода | Карбон |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для трейлового катания.
- Быстрая настройка и легкий вес.
- Сложность установки покрышек.
Эти легкие колеса имеют карбоновый обод без зацепов с внутренней шириной 30,9 мм, что обеспечивает достаточную поддержку для резины 2,5-2,6 дюйма.
Профиль обода создает некоторые трудности при установке, накачивании и посадке шин. Тем не менее, как только они заработали, они пожут себя надежными исполнителями, а благодаря очень быстрому зацеплению фрихаба, они дарят чувство реактивности на трейле.
Высокий профиль обода придает им агрессивный вид.
Они довольно дешевы для карбоновых колес. Втулки имеют крепление тормозных роторов Center Lock. Колеса поставляются с драйвером XD, но также доступны фрихабы Shimano HG и Micro Spline.
Также можно рассмотреть…
Следующие вилсеты для горных велосипедов не получили высоких оценок по результатам тестирования, но все же заслуживают вашего внимания.
Crankbrothers Synthesis Enduro Alloy
Колеса Synthesis от Crank Brothers.
| Цена | 640 $ |
| Вес (г) | 2121 |
| Бренд | Crankbrothers |
| Внутренняя ширина обода (мм) | 31,3 |
| Материал обода | Алюминий |
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для езды в стиле эндуро.
- Хорошо держат траекторию.
- Медленный фрихаб.
Колеса Crankbrothers Synthesis имеют широкий передний обод 31,3 мм с 28 спицами, разработанный, чтобы обеспечить достаточно гибкости для комфорта и выбора траектории. Заднее колесо с ободом 29,1 мм и 32 спицами сделано более жестким для оптимального ускорения.
Несмотря на дополнительную «отдачу», переднее колесо не ощущается «ватным», а широкий обод обеспечивает больший объем и поддержку для более широких шин. Трудно сказать, является ли заднее колесо более жестким, чем другие, но оно не дает жесткой или резкой езды.
Срабатывание фрихаба не самое быстрое, есть некоторое запаздывание при передаче усилия.
Enduro Alloys удобны на быстрых, каменистых трассах, хорошо отрабатывают неровности и повороты.
Теория Crankbrothers о том, что более мягкое переднее колесо способствует сцеплению и комфорту, не уникальна, и хотя разница в ощущениях незначительна, эти колеса хорошо едут, так что, возможно, у этой концепции есть основания.
В целом, цена хорошая, вес средний.
Hope Fortus 26 Pro 4
Как следует из названия, в них используется относительно узкий обод из сплава с внутренней шириной 26 мм.
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды в стиле эндуро.
- Легендарная служба поддержки клиентов Hope.
- Отличный быстрый фрихаб и прочные обода.
- Если вы предпочитаете покрышки шире 2,4 дюйма, вам может не подойти узкая. внутренняя ширина обода 26 мм.
Hunt All-Mountain Carbon H_Impact
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для езды в стиле эндуро.
- Жесткие обода для тяжелых райдеров благодаря легкой передней части и более мощной задней.
- Быстрый фрихаб и хорошая цена для карбоновых ободов.
- Они не легче, чем большинство алюминиевых вилсетов для эндуро на рынке.
Mavic Crossmax XL S
Легкосплавные колеса Mavic Crossmax дарят ощущение точности.
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходит для езды по трейлам.
- Жесткие, точные ощущения.
- Достойная поддержка.
- Лаги фрихаба.
Хотя эти Mavics дороги для алюминиевых ободов, они также легкие и достаточно жесткие для агрессивных райдеров, которые хотят иметь точное колесо, которому они могут доверять.
Несмотря на наличие всего 24 спиц на колесо, они хорошо сконструированы и обладают быстрым и прямым ходом. В скалистых локациях они чувствуют себя менее уверенно, чем конкуренты, но все равно способных хорошо держать траекторию.
Crossmax XLs оснащены системой обода UST от Mavic, это означает, что в случае поломки вам подойдут спицы и ниппели только их производства — на каждое колесо поставляется два запасных комплекта.
Mavic также предоставляет специальный инструмент для доступа к подшипникам втулки.
Зацепление фрихаба происходит медленнее, чем у большинства других моделей, что делает его немного вялым, когда вы хотите выйти из поворота.
Надеть шины на обод может быть сложновато, но накачать их легко.
Колеса рассчитаны на нагрузку в 150 кг.
Newmen EVOLUTION SL A.30
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для езды в стиле эндуро.
- Впечатляюще прочные обода способны выдержать очень многое.
- Втулки выглядят хорошо продуманными и долговечными..
- Вилсет легкий по сравнению с другими предложениями из алюминия.
- Втулки тяговитые, а при интенсивном педалировании спицы шумят.
Spank Tuned 350 Vibrocore 28h
Колеса Tuned 350 Vibrocore 28h от Spank — прочные обода для эндуро.
Характеристика вилсета:
- Лучше всего подходят для езды в стиле эндуро.
- Прочные обода способные выдержать большие нагрузки без повреждений.
- Тяжелее, чем хотелось бы.
Руководство покупателя по выбору колес для горного велосипеда
Дисциплина катания
Первое, что вы должны учитывать при покупке нового вилсета, это дисциплина для которой вы выбираете новые колеса. Если вы профессиональный гонщик, или гонщик-любитель, стремящийся к максимальной скорости, то вес колеса будет для вас важнее его прочности.
Райдеры в дисциплинах трейл и олл-маунтин ведут поиски баланса между прочностью и весом колес, постоянно находя компромисс для своего индивидуального стиля катания.
Велосипедистам, ориентированным на гравитацию, эндуро или даунхилл, следует обратить внимание на приоритет прочности над весом, хотя в целом, чем больше вы тратите, тем легче и прочнее колеса вы получаете.
Также следует учитывать насколько интенсивно вы тренируетесь или катаетесь. Если вы более тяжелый или агрессивный велосипедист, вам следует отказаться от легких колес и поискать прочный вилсет с большим количеством спиц. Колеса состоящие из 32 спиц, расположенными по схеме «три креста», скорее всего будут лучшим для вас выбором.
Если вы легкий райдер, вероятно, удастся обойтись облегченным вилсетом с меньшим количеством спиц.
Стандарты осей велосипедных колес
За последние пять лет оси проделали большой путь от устаревших быстросъемных эксцентриков к сквозной конструкции, которая обеспечивает более жесткий и надежный интерфейс. Существует несколько стандартов осей MTB, о которых следует знать.
Несколько лет назад были распространены оси 100×15 мм спереди и 142×12 мм сзади, но желание увеличить жесткость колес вынудило производителей перейти на более длинные оси «Boost», где используется передняя ось 110×15 мм и задняя ось 148×12 мм.
Если вы покупаете горный велосипед высокого класса он наверняка будет оснащен осями Boost.
В последнее время все большее распространение получает стандарт осей «Super Boost», который встречается на большом количестве велосипедов. Этот стандарт подразумевает увеличение длины оси для получения еще большей жесткости.
Ширина втулок Boost и Super Boost
Ширина втулки (Hub spacing) — это расстояние между двумя концами оси втулки или расстояние между внутренними поверхностями дропаутов вилки.
Втулки Boost имеют ширину 148 мм, что значительно шире стандартной оси втулки в 142 мм.
Более широкие фланцы втулки Boost способствуют расположению спиц колеса под более широким углом, что делает колеса прочнее.
Втулки Super Boost имеют длину оси 157 мм. Как и в случае с втулками Boost, увеличение размере происходит за счет более широких фланцев втулки, что еще больше повышает прочность всей конструкции.
Перед покупкой нового вилсета убедитесь, что он соответствует размеру рамы вашего велосипеда.
Возможно, вам также стоит обратить внимание на втулку в которую можно (с помощью специального адаптера) установить ось другого размера. Это актуально, если вы планируете в дальнейшем использовать новый вилсет на другом велосипеде.
Карбоновые или легкосплавные обода?
Все чаще вилсеты высокого класса конструируются на ободах из углеродного волокна. По сравнению с алюминиевыми, карбоновые обода могут быть такими же жесткими или более жесткими при меньшем весе. Однако это не значит, что алюминиевые обода следует полностью сбрасывать со счетов.
Если вам не важна предельная экономия веса или ультимативная жесткость, но вы хотите перейти на велосипедные колеса с более высокими характеристиками по доступной цене, то вам стоит выбирать из множества качественных алюминиевых ободов.
Алюминиевые обода имеют больше шансов получить вмятину или выбоину при ударе, прежде чем они треснут или полностью выйдут из строя. Карбоновые обода, менее склонны к появлению признаков повреждения до их полного выхода из строя.
Ширина обода
С течением времени ширина обода велосипедного колеса увеличилась как для шоссейных, так и для горных велосипедов. Этот параметр является чрезвычайно важным и его следует учитывать при выборе нового вилсета.
Внутренняя ширина обода определяет форму ваших шин. Более широкий обод увеличит объем шины и придаст ей более плоский, квадратный профиль. Более узкий обод уменьшит объем шины и придаст ей более круглый профиль.
Более широкие обода также повышают стабильность шины, что может сделать ваш велосипед более предсказуемым на поворотах. Слишком широкие обода могут привести к тому, что борта покрышки будут располагаться слишком высоко, что приведет к снижению сцепления в поворотах.
Сочетание ширины обода и шины является ключевым моментом — особенно при таком широком выборе покрышек. Вот несколько рекомендаций сочетаемости для начала:
- Шины 2-2,25 дюйма = ширина обода 23-25 мм.
- 2,25-2,4 дюйма = ширина обода 25-30 мм.
- 2,4-2,6 дюйма = 30-35 мм ширины обод.
- 2,6-3 дюймовые шины = 35-40 мм ширина обода.
Если у вас есть любимая покрышка определенной ширины, то при покупке нового вилсета продумайте заранее с какой шириной обода вы хотите ее сочетать.
Бескамерная установка или с камерой?
Споры о том, использовать ли камеры или полагаться только на герметик в случае бескамерного использования, сводятся к личным предпочтениям.
Камеры велосипеда доступны по цене и их легко заменить без лишних хлопот, но они подвержены проколам и обычно требуют более высокого давления.
Бескамерные системы легче и имеют дополнительное преимущество — они способны самостоятельно устранять небольшие проколы. Бескамерные шины стоят дороже, и если у вас случится крупный прокол, вам придется несладко.
Кроме того, если вы разорвете каркас шины до состояния, не подлежащего восстановлению, вам все равно придется использовать велосипедную камеру.
Как бы вы ни решили кататься, почти все современные вилсеты для горных велосипедов совместимы с бескамерными шинами.
Скорость зацепления фрихаба
Одна из часто упускаемых из виду характеристик колеса — это скорость зацепления фрихаба.
На самом деле скорость зацепления фрихаба — это мера расстояния, которое проходит шатун, прежде чем собачки фрихаба войдут в зацепление с зубьями внутреннего кольца втулки, после чего крутящий момент будет передаваться на заднее колесо велосипеда. Чаще всего скорость фрихаба выражается в «точках зацепления» или «степенях зацепления». Большее количество точек зацепления приводит более быстрой работе фрихаба.
Степень зацепления можно определить, разделив число точек зацепления на 360. Например, втулка с 36 точками зацепления будет иметь 10 градусов свободного хода. Другая втулка со 120 точками зацепления будет иметь 3 градуса движения до зацепления.
Разница в скорости зацепления заметна на трейле, где после движения накатом требуется быстро начать педалирование для передачи мощности на заднее колесо. Втулка с большим количеством точек зацепления позволит вам быстро набирать скорость после движения накатом с меньшим запаздыванием.
Такой фрихаб также необходим на техничных подъемах, где велосипедисту требуется сделать половину или четверть хода педалей, так какна полный ход может не хватить времени.
Высокоскоростные фрихабы могут потребовать более частого технического обслуживания, они также, как правило, громче и могут иметь большее сопротивление при движении накатом.
Производитель втулок и колес компания DT Swiss предполагает, что большее количество точек зацепления на фрихабе горного велосипеда может увеличить эффективность отдачиот педалей (в зависимости от кинематики подвески велосипеда). В DT Swiss считают, что втулка с 36 точками зацепления и, соответственно 10 градусами свободного хода является наилучшим компромиссом.
